そして、最近更新頻度が低くて、書くネタが溜まり過ぎ……。
近況を3つほど、まとめて更新いたしますです^^;;

＜近況1: キャメラ＞

ここ1ヶ月少々の間、フィルムで写真を撮ってみたくなってまして、昔使ってたフィルムEOSを久々に引っ張り出してきています。

久々にモノクロフィルムを使う。いきなり自家現像の道具を揃える手もあるけど、習慣としてモノクロ撮りがホントに続くかどうか不透明なので、とりあえずラボに現像を依頼し、上がったネガをスキャンしてプリントする方策をとる。

で、さっそく撮って、某カメラ量販店のDPEコーナーに現像に出したんですが、現像一本目でいきなり現像ムラが出まくるという、メチャ驚きの事態に……。
ネガやリバーサルに比べて、モノクロの現像ってラボでもたぶん適当にやってるんだろーな、って感じかね。今度文句言いに行かにゃー（汗）

モノクロでマジメで遊ぼうと思ったら、やっぱ自家現像で、フィルムや撮り方によって薬剤や処理を色々変えて、って方が面白いんだけど、ダークバッグと現像タンクにかかるイニシャルコストが高くてね。
また現像ムラ出されるリスクはちょっと感じるけど、ラボ現像で、しばらくは様子見ってとこですね……。

ここでいっちょ宣伝。
ここ数年、「ブログに載っけるための写真」しか撮らないという、かなり情けない状況が続いていたのですが、最近「もうちょっとマジメに写真を撮ってみようかなー」と思っていまして、フォトギャラリーのブログを作ってみました。
ココ→ http://gallery.azumax.jp/

ということで、こちらのブログも今後よろしくお願いします。

＜近況2: ボーイング787試乗記！＞

先日、広島に出張する機会がありまして、話題のボーイング787にさっそく乗ったぜ！(￣^￣)

キャビン内の写真をいくつか：

通路の写真。室内照明は間接照明のLED……とか言ってた気がするけど、飛行機じゃないモノの話とゴッチャになっていた気も。イマイチ記憶が薄いがまぁいいか。
僕が座った席は通路側だったので、窓はあんまり見られなかったのですが、窓は電動シェードになっていて、普通のシェードは省略されています（窓に液晶みたいなヤツが入っていて、スイッチを操作すると窓ガラスが黒くなる。ちょっとハイテク！）

室内には、シート毎にディスプレイを装備。地図を表示すると、飛行位置が常時確認できるのですが、国内線の場合、この装備はそれほど必要ないように思った……。

画面の右下にはUSBジャックを装備しており、手持ちの音楽メディアが再生可能。iPodユーザーにはそれほどメリットない話かもしれんが。

トイレでも写真を撮る、アヤシイ男（笑）
トイレにはウォシュレットを装備していて、これも結構話題になっているよう。でも、正直ウォシュレットってあまり使わないので、個人的には別にうれしくないかも（笑）
手洗い用の蛇口には温水器を装備していて、お湯が使えます。これはなかなか良い機能。

乗り心地面での感想としては、
機体メインの胴体部分にカーボンを使用している関係か何か（？）で、キャビン内の気圧維持の性能がアップしているとのこと。ANAの場内アナウンスによると、「従来機だと巡航中の機内は富士山五合目の気圧だったのが、787は三合目程度の気圧になっている」ということです。
そう言われる通り、上昇・下降時の気圧変化が少なく、「気圧変化で耳にツンと来る」あの感覚がずいぶんと緩和されている点が実感できました。
エンジン音もボリュームの低下は実感できたものの、飛行機のエンジン音って乗ってるうちに耳が慣れてしまうモノで、あんまり騒ぐほどのモノではないかも。低めの音は結構カットされているのですが、そのぶん高周波のタービンノイズっぽい音が多少耳につくように思いました。

初の広島上陸。
自由時間はあまり無かったのですが、せっかく来たので、とりあえずこの場所には行っておきました。

ここに来ると、何っていうかやっぱり、日本人として感じ入るものがありますね……。

＜近況3: 東京モーターショーに行った！＞

水曜に休暇取って、行ってきましたTMS！！
今回で第42回。私は'97年の「第32回」以来、商用車のみの回を除いて皆勤^^

やっぱり時代を反映して、各社エコカー系の出展が花盛りでしたが、、、
そんな中で、こんなクルマをマジメに出してくるスバルとトヨタに、まずは拍手を贈りたい！

新生「ハチロク」！！　ショーでも抜群の注目を集めてました。
注目していた層はどちらかと言うと高年齢層が多く、若いヒトが少ねぇなー、って点はまぁ気になったものの、
それでも、こういうクルマがこういう形で出てきて、それを歓迎する人たちが一定数いるってことは、スポーツカーを愛する人間として素直に嬉しい話です。

ショーの雑感や、気になったモデルについては、また追って、多少じっくりめに書こうかと思います。

今月の給料はいりましたっ！

……とりあえず、給油！！

なんとなく、給料もらえるまで給油を引っ張り続けていた。
どんだけ金欠ｗ

……以上、貧乏スポーツカー乗りのリアルな日常をおとどけしましたｗ

＜本題：Galaxy S（SC-02B）　Wi-Fi環境でspモードメールを使用する設定＞

さて、本題。
使い始めてからかれこれ半年が経つ、ドコモのGalaxy S（スマートフォン）。
宅内では無線LAN環境を作っているので、「家ではWi-Fi、外ではパケット通信」という環境で、そこそこ快適に使っています。

IEEE802.11nのWi-Fi環境だと、さすがに段違いに通信が速く、ネットもサクサク快適にできます。しかし、デフォルトの設定だと、Wi-Fiの通信モードでは、spモードメール（iモードメールに相当する、いわゆる「携帯メール」）は認証が効かないので使えない。
買ってからずっと「これはこういう仕様なんだろう」と思っていたので、Wi-Fi使用中にメールを送受信する際には、Wi-Fiの電源をいちいちOffにして使っていました。

ところが、そんな話を某携帯ショップに勤めている友人にしてみたところ、
「は？　Wi-Fi環境でspモード使えるようにする設定方法あるぜ？　そんなん知らねーでスマホ使ってんのかよワロスｗｗ」
的なことを言われまして (^^;;アセアセ

まぁこれは、俺が
「は？　お前ケータイ屋のくせに今どきフリック入力も出来ないなんてワロスｗｗｗ」
と、「奴」を散々バカにしていたので、その結果なんだが。因果応報ってヤツか（笑）

というワケで、「奴」から設定マニュアルを借りて、さっそく設定してみたので紹介します。
（ドコモのスマートフォンであれば、他の機種でも基本的に同じやり方でできるはず。ソフトのバージョン違いは知らんけど。）

必要な設定は、(1) Wi-Fiでのspモードの認証に使用する「Wi-Fiオプションパスワード」を登録し、(2) 携帯側のメールアプリに同じパスワードを設定する、という2段構え。とても簡単というかシンプルです。
まずは、パスワードの登録。通信モードをパケット通信にし、「ドコモマーケット」にアクセスします。

ドコモマーケットに入ったら、「お客様サポート」→「各種設定」と進み、下の方にある「Wi-Fi設定」に進みます。

Wi-Fi設定の画面。設定画面に進むと、「spモードパスワード」の入力を要求されるので、設定済みのパスワードを入力して進む（ちなみに、「spモードパスワード」の初期値は"0000"）。

ここから進むと、「Wi-Fiオプションパスワード」の新規設定画面に入ります。お好きなパスワードを入力して、パスワードの設定は完了です。
このパスワードは、他所にバレると所謂「なりすましメール」が可能になってしまう。なので、バレにくいフレーズを設定するのが良いらしい。

次に端末側の設定です。
まずメールアプリを起動し、「メール設定」のメニューに入ります。

次に、一番下の「その他」のメニューに入ります。

リストの下の方にある「Wi-Fiオプション利用設定」のメニューの中から、「パスワード利用設定」を選びます。
パスワードの入力画面が出てくるので、先ほど新規に設定した「Wi-Fiオプションパスワード」を入力します。

最後に、Wi-Fi通信環境で、一番下の「Wi-Fiメール接続確認」をタップしてみましょう。
きちんと接続できていれば成功です。

去年あたりに双子の兄からもらったEdificeのスウィングトップ、けっこう気に入って着ていたのですが、ある日、旅先で突如として

“ゲッ、なんかジッパーが外れねーYO！！”
的なトラブルに遭遇してしまいました。

よく見てみると、ジッパーが一コマ違いにかかっている。どうやら着用するときに、一コマずれた状態で無理矢理ジッパーを上げてしまったのが原因らしい。
このままでは、脱ぎ着する時に体をモゾモゾさせながら“頭から被らなければ”ならず、見ててかなり哀しい状況だ……（笑）

この服のジッパーは、スライダーが二つ付いていて、下からも開けることができる、所謂“逆開タイプ”のジッパーです。調べてみると、逆開ファスナーでは、こういう“段違いにかけてしまう”トラブルが結構あるみたいです。

とにかく、このまんまの状態では押しても引いてもビクともしないのだけど、やってみたら、外す方法もない訳ではないことに気づいたので、やり方をここに書いておきます。

(1) 下のスライダーを下げ、片側の金具から外す

まず、下側のスライダーを一番下まで下げます。その状態で、片側のファスナー下端の金具（名前が分からんｗ）から無理矢理外してしまいます。真上のジッパーは留まっている状態なので、多少無理矢理になりますが、何とか外れないことはないハズ。
外れると、写真のように、下端のスライダーが写真左側の金具からフリーな状態になります。

(2) 上側のスライダーを下端に持ってくる

この状態で、上側のスライダーを下端（下側のスライダーの真上）まで持ってきます。
そうすると、写真の通り、上側のスライダーは両側のファスナーを噛んでいるけど、下側は片側がフリーになっているという、通常はありえない状況になります。

(3) コマのズレと逆向きに、思いっきり引っ張る
ここまで来たら、左右の身頃を持ち、コマのズレを元に戻す方向へ、思いっきり引っ張ります。ズレてしまったコマが一段飛んで、元に戻ったら成功です。

この方法のポイントは、あらかじめ片側のスライダーを下端の金具から外しておくことにより、“噛み合っているコマの数を最少にしておく”ことです。通常は最低でも3～4コマは噛み合った状態になってしまうので、押しても引いてもビクともしないのですが、上記のやり方を使うことで噛み合っているコマ数が最少になり、引っ張った時に“もう一度ズレてくれやすく”なります。
※なお、当たり前ですが、トラブルへの対応は自己責任でお願いします。ここに書かれている内容に従った場合の損害について、当方は一切責任を負いません。

2: ＜夏バーゲンの入手品＞

今さら“夏バーゲンの入手品”について語るという、トンデモな発想でございます（笑）
色々書こうと思ったんだけど、「もう冬じゃねーか！！」っていう季節になってるので、夏物に関する紹介はすべてカットする方向で……。

そうすると、紹介する物があんまり無くなってしまうのだが（笑）、
まず、ずっと欲しかった靴を買いました！！
三陽山長のUチップ“勘三郎”。ずっと「いいなーこれ」と思いながらも、高いのでなかなか買えなかったモデル。
新宿伊勢丹のセールの初日に、3割引ぐらいになってたのをゲット！！　この時ばかりは“平日休みもなかなか悪くないジャン！”って思った（笑）

茶のUチップって、「“革靴好き”を自認する人間は、必ず持っていなければならない靴」の一つだ、と個人的に思っているのですが、ようやく手に入れることができました。
手の込んだ手縫いのモカや、全体にエレガントでありつつ華奢過ぎず、適度にカジュアルダウンされた形のバランスだとか、見た目は非常に素晴らしい。もちろん履き心地も文句ないのだが、履いてゆくと、細かいフィッティングが私の足にはまだ完璧ではないことに気づく（ちょっと幅が広いのかも）。ゆくゆく微調整が必要かなーと感じています。

もう一つは、これまたセールで買った、ポール・スミスのスーツ。
自分が着るスーツは、「2つボタン、または3つボタン段返りのクラシックスーツで、なるべくベーシックなカタチの物」と相場が決まっていまして、ポール・スミスのスーツって、腰ポケットが「斜めポケット」である辺りからして、これまでどうも考慮の対象外でした。しかし、聞くとこのモデル、ずっと前から作り続けている定番のモデルらしい。そういう「定番品」があるのなら、一着ためしに着てみるのもちょっとアリかなーと思い、一着買ってみることにしました。

で、このスーツは英国のサヴィル・クリフォードの生地を使っているのですが、この生地がとにかくヨイ。そういえば、これまで着ていた生地ってイタもん生地の物が多く（※と言っても、そんなに高級品ではないですｗ）、英国生地のスーツを着るのって初めてなのですが、イタリア生地のような「テリ」はあまり無く、パッと見たときの質感はそれほど高くないんだけど、着てみると適度にハリがあって着心地がとてもよろしい。おそらく生地そのものの耐久性も高いと思われ、「派手さ」は無いけどいい生地だなーという印象です。
ということで、けっこう気に入ってしまったので、次にスーツを買う機会にも英国の生地がいいかなー、と思っているのですが、その場合の難点は、英国の生地ってセレクトショップで売ってる既製服などでもあんま見たことがなく、気軽に買える値段で入手できる方法が限られている、ということかもしれません。パターンオーダーなどで注文するにしても、生地代だけで結構いってしまいそうな……。

＜おまけ： 今週のS2000＞

実家近くの病院へ、入院している母のお見舞いに行った、×2回（水曜日、今日）。
幌を開けた状態で行ったら、兄貴から「これ、病院に乗っていくクルマかよ……」って言われた（笑）
そんなわけで、ここ最近は街乗りのアシ専用車と化している。宝の持ち腐れ。そして街乗りだとガスを食う……。
来週はどっかに走りに行きたいぜ！！

私、何気に3日（木）・4日（金）と連休を取り、3・4・5・6と4連休を取ってました。
「そんだけ時間があるなら、S2でどっか遠くへ出撃するのじゃーー！！」という話になっておかしくない状況なのだが、何故かそういう気分にもならず、ずーっと家の周りでくすぶっていた4連休だった。

＜部屋の片付け＞

そういえば、クサレ縁というか「同志」の小学校時代の旧友2名（うち1名は兄弟だが…）が、ほぼ同時に一人暮らしを始めることになった。
聞くと、二人ともなかなか良さげな物件に入居するらしい。「今後の展開が楽しみじゃっ！！」

そこで私も、これから新生活を始める二人に触発される形で、私も最近散らかりっぱなしの自分の部屋の片付けをやってみることにした。

一日のうちに何でもかんでもやるのは無理なので、“今日はとりあえず書類の片付けをやるっ！”と決めた。
……いやー、それにしても、古いモノから新しいモノまで・仕事のモノから遊びのモノまで、沢山出てくるねぇー、書類。そして、その殆どが要らないものである。改めて「ホント、ゴミと一緒に生活してるよなぁ、自分」みたいなことを実感する。

写真載っけても殆ど意味ないけど、書類とか新聞とかでゴチャゴチャしてたのが、だいぶ解消された。
できること全体に比べれば、今日一日でできる内容は「まだ詰めが甘い！」っていう感じではあるのだが、年末大掃除の前哨戦ぐらいのことはできた気がする。今日のやり残しを年末までにコツコツやれれば、と思っている。

ウチに来たことある人しか分からないと思うけど、テレビの脇の棚のレイアウトをちょこっと変えてみた。
AVアンプの位置を棚の右側に移動し、ウイスキーとリキュールを2段配置にしてみた。初めて来た人には「コイツ、どんだけ飲んだくれ？」と誤解されそうな状況になってきた（笑）

書類や雑誌などでひたすらゴチャゴチャしていた机も整理し、こんな感じになった。
これぐらい清々した状態が維持できれば、ブログの更新なんかもだいぶ捗るような気がする（笑）
最近、プリンターが壊れてしまったことが判明（印刷時に、ヘッドの動きをなぞるような形の模様が出る。たぶんノズルからインクが漏れてる。以前は同症状が出て、使ってる間に自然治癒したのだが、今回は自然治癒の気配なし）。
この複合機、もう7年選手なので、さすがに「直す」モードでもないか……。週末の年賀状印刷までに新調しないとだな……。

棚のレイアウトもそうだけど、片付けをしている間に、その他の細かい部分のレイアウトをちょこちょこ変えた。
今の部屋のレイアウトは、2008年の初夏に引っ越しから半年ぐらいの間に、時間をかけてあれこれ考えながら作っていったモノ。自分の生活や持ち物の量を考えると結構絶妙なバランスがとれていて、なかなか変え難いように思っていたのだが、片付けながら改めてあれこれ考えると、まだ結構改善の余地があるってことに気づく。
入居時に比べるとスーツやアウター衣料の量が増えてきたので、この部屋でもともと絶対量が不足している衣類収納を追加する、というのが、この冬のテーマになりそうである。今1台使っているBisleyの35cm幅ぐらいのロッカーをもう1台追加で購入する、というのが最有力だが、収納量を重視するなら、部屋の「見た目」は若干スポイルされるが、ロッカーではなく、これまた愛用品である無印良品のユニットシェルフを買い足して、ハンガー用のバーを装着した方が良いか、とか。そんなことをいろいろ考える。

まぁ、こういうのはそうやって「ああせい、こうせい」と考えている時が一番楽しいものかもしれない（笑）
年末大掃除に向け、「お部屋改善プロジェクト」は続く予定なので、乞うご期待。

そんな作業をしてたら、西陽が向かいのビルの窓ガラスに反射して、室内に射してきた。
美しかった。

10月8日。
いよいよ「伝説のイベント」がはじまる、その朝がやってきた！！

↑……なんのこっちゃい、いつもと同じ光景じゃｗｗ

“いつものヤロー四人メンツ”、すなわち「兄」、「翔」、「ヌマン」、「俺」の4名で、「合宿」なるイベントを開催。
何気にこれだけのメンツが集合できるのは滅多にないんすよ。不定休のメンツも混じってるもんだから。

俺らの最近の習慣だと、何かイベントごとをやる前は「前夜祭」をやるのが恒例になってまして、
まぁ要は単に「夜中まで飲んでる」だけなのだが（笑）、今回ばかりはさすがに「旅行前日に飲みまくって、当日つぶれちゃったら意味ねーじゃん」的な観点から、自粛を要請。

…が、

無駄でしたｗｗｗ
俺は12時頃に寝たものの、コイツらはそのまま飲み続け、朝4時半頃にようやく寝たとかで……まったくもうｗ

朝9時半。
港北NTで全員集合し、俺らは兄の106で伊豆高原へ向かった。

本日の相棒、兄のプジョー106S16。

この日は3連休の初日。
東名乗った途端に渋滞が始まっていたので、どうなることかと思ったが、大和トンネルを通過すると渋滞も解消し、そのあとは結構スムーズに進む。小田原厚木道路で早川に出て、ターンパイクから伊豆スカイラインへ。

伊豆スカイラインに乗ると、リアシートの2人はご覧の通りのガン寝。
こういう光景、よく「遠足の帰り」とかに見られる光景ですが……。まだ行きの行程なんですコレ（笑）
4時半まで起きてりゃ、こうなるわ……。

本日の宿舎となったコテージ。
伊豆高原の別荘地の中。空き家になった別荘を近所のホテルが買い取って、貸別荘として展開している、という形態のよう。
古いがそこそこ広く、管理も行き届いていて、一泊ステイには申し分のない場所だった。

コテージの内装。
一休みしたところでスーパーに食材を買い出しに行き、晩メシの調理開始。調理担当はワタシ（というか、私ぐらいしか料理をする人間がいないので^^;;）
今日はカレーを作るぞ！！

……が！！　好事魔多し！

なんと
(1) 具材を全て切りを炒めようとしたところで「油がない」ことが発覚！　しかも発覚時点で全員酒飲んじゃってて、徒歩圏にスーパー・コンビニ無し
(2) なぜか米がきちんと炊けず、「おはぎ」の米みたいになった……

……という、絵に描いたよーな「ダメ」な展開。

人の家で料理することってあんま無いから、材料として「油」を意識することって、普段ほとんど無いんですわ……。
米がちゃんと炊けなかった原因は不明（「途中で炊飯器の電源が抜けた」説が有力だが）。が、他の3名のメンツからは、翌日の昼メシや晩メシの時に「この米はちゃんと炊けてるぜ！」とか言われ、いじられまくった（笑）

そんな失敗作に終わったカレーだったが、一応アップしておく（ルウもなんだか甘ったるくて、締まりのない味だった）
次回は「年末“紅白見ながら鍋”企画」で、リベンジかますぜ！

2日目。

とりあえず、目覚めの集合写真↓

何やってんすか？？ｗ

2日目のプランは何通りか練っていたのだが、「ハゲ山・大室山散策」と「城ヶ崎海岸・火サスのクライマックスロケ地めぐり」という、ド定番ルートを選択することに。

まずは大室山。

火口。アーチェリー場あり。

原っぱなう！！

おまいり。

そして城ヶ崎海岸。

一同：「……ヌマン…！」（詳細略ｗ）

ゴツゴツした岩場の海岸をちょっと散策した。片道20分の行程の往復なので、往復40分……のハズだったんだけど、なぜか2時間近くかかった（笑）

こんなことや

こんなことをしていたせいでしょうかね（笑）
……ホント、内輪ノリ満載な記事で恐縮ッス（汗）

最後は、門脇灯台・吊り橋のスポットに到達し、全行程終了。
みなのもの、ご苦労であった！！

……と、このままスンナリ復路を走ってスムーズに終了するはずが、、、「好事魔多し」2発目。

＜ワイパー問題再発＞

帰路の走り出しは、なかなか意気揚々としたものであったが、
連休の中日とは言え、135の上りは大渋滞。まぁそこまでだったら想像通りであったが、
日が暮れた頃から、想定外の大雨が降り出した。そしてなんと、相棒の106に「ワイパーを使ってると助手席側のワイパーブレードが外れかかる」という、夏の北海道旅行で経験した悪夢の症状が再発。

外れかかるワイパーが鎮座する助手席にワタシが陣取り、「ワイパーが一回動くごとに状況を確かめつつ、外れかかってきたらサイドウィンドウを開けてワイパーに手を伸ばし、正しい位置に戻す」という、よい子のみんなはマネしないでね的な連携プレーを展開（むろん高速とか走ってる間にですね、、、）　高速でワイパーを失ったりしたら、さすがに走行不能になるだろうから、どんだけの緊張を強いられたことか……。

兄：「そういやー、あの北海道旅行の後、ワイパーまだ直してなかったわ……」　←直しとけやコラァ！！（笑）

ってな顛末で、「翔・ヌマンが伝説を作る」という見立てとは裏腹に、我々兄弟が連続エラーを記録する羽目になったのでしたチャンチャン

先週のことなんですが、iPodでゴキゲンに音楽聴いてたら、使ってたアップル純正のイヤホンが断線し、右に全く音が入らなくなった。。。
私、ポータブルプレイヤーのイヤホン類はとにかく断線させまくる。。。カバンの中で他の荷物と絡まった時に無理やり引っ張っちゃったりとか、とにかく使い方が荒いんだと思う（ニガワラ）

そんな感じで、買ってきてもすぐダメにしちゃうこともあり、「金ないし、とりあえずウチに余ってる純正イヤホン使うか」と、適当に純正を使っていたんですが、
こういう機会なので、もうちょい高音質なモノにリプレースすることになりました。

ヨドバシカメラの売り場で試聴。うーん、やっぱカナル型は音のディテールの再現性が全然違うっすねぇ。
装着感で選んで、候補に残ったのは、フィリップスのSHE9700というモデル（2,500円ぐらい）と、ゼンハイザーのCX300-IIというモデル（5,500円ぐらい）。
後者は予算面でちょっとオーバーだったのだが、聴き比べると、低音も含めて音がしっかり出てるのは共通ながら、音の輪郭がそこまで強調されておらず、長い間聴いてても聴き疲れしなさそうな感じ。クロームの外観が気に入ったというのもあり、後者を選択することにしました。

で、さっそく1週間、クラプトンの昔のアルバムなどをずっと聴いていた。
音はやっぱり良いですね。これ以上の価格帯のヤツはもっと良いんだろうけど、コスパ考えると、私にとってはこれぐらいが最上クラスでしょうね。

ケーブルは左右の長さが違うタイプで、右耳は首の後ろから回して着けるモノ。もともと国産メーカーに多かった（と思われる）「気配り仕様」ですけど、私はプレーンな左右等長のケーブルの方が好きかな。
また、そのケーブルはかなり細いので断線にはそこそこ気を遣いそう、被覆材もシリコーン風の摩擦係数の高いモノで、絡まったりすると若干ベタベタ感があり、若干気持ち悪く感じる（笑）
まぁこういうのは「慣れ」でしょうかね、、、断線させないように気をつけつつ、大切に使っていこうと思います(^^)

＜城ヶ島へ＞

前置き長くなった。
この夏の変則休日の関係で、今週末は9/29～10/2まで4連休！
初日の29日は、午前中洗濯や掃除などをダラダラやった後、午後になってから出発。

そういえば先々週に洗車をして以来、丸2週間クルマに乗ってなかった。
比較的新しいバッテリーなので、この程度乗ってないぐらいじゃバッテリー上がらないよなぁ、と思いながらキーを捻る、、、

…かかった(^^)　レッツゴー

16号をのんびりと南下し、三崎まで行った。

港のそばの駐車場で記念撮影。
すっきりとした秋晴れだ。

港っす。なぜか途中で中途半端に昼メシを食ってしまい、まぐろを食うモードにならず……（笑）

港周辺の市街では、県警のおまわりさんが結構いた。取り締まりをやってたっぽい。

せっかく来たので、橋を渡り、お気に入りスポットの一つの城ヶ島へ久しぶりに行ってみた。

海沿いに建つホテル。

釣り人。

セルフ・ポートレート。

（クリックして拡大）
波打ち際。

このへんの写真は全て、先月買ったコンデジ（Sony DSC-HX9V）で撮っている。
「プレミアムおまかせオート」というモードを使うと、露出の違うショットを数枚連写してその場で合成し、デジタル一眼ライクの階調豊かな（＝軟らかい）画像を撮ることができる。電池の減りが早くなる点と、撮影後の処理に数秒かかり、レスポンスが悪くなる点が難点だけど、「一枚ずつゆっくり撮っていく」みたいなシチュエーションでは、意外に使えるモードだと思う。

＜思索＞

すっきりと晴れていて気候も良かったが、平日というだけあり、釣り人のほかには人影も少ない。

少しずつ傾いてゆく夕日を見ながら、しばし黄昏れる。
湾内にある横浜の海では見られない、波しぶきが激しく打ち寄せる様をしばらく眺めていると、なぜだか心が洗われるようである。

理想ってヤツがどこにあるのかは知らんけど、そいつはまだまだ遠いのだろう。
手が届かないどころか、今の自分には影も形も見えない。

そういう中で、自分と他人を比べて、「あー自分はここがダメだなー」と感じたり、時に孤独を感じてみたり、
人としての「器の小ささ」ってヤツがなせるワザなのか、そんなことばかりで、浮き沈みを繰り返している昨今である。

だけど、こうやって海を眺めていると、そういう人間世界のゴチャゴチャした営みが相対化できる、というのだろうか。
人間関係のゴタゴタとか、金と名誉とか、成功とか、人の評判とか、どうのこうの……
そういう、我々が普段「本質」に近いモノと思って接しているアレコレは、
この大きな自然、さらには宇宙の中で見れば、本当は実にくだらない、どうでもいいことなのだ。

そういうことを感じることができるから、私は海という場所が好きなのだ。

“叶わない夢がある事　届かない思いがある事
誰かと比べてしまう事　誰かを傷つけた事

In the sun. 旅に出よう、今
In the sun. 出来るだけ遠く
旅をしよう”　　　　　　　　　　　　　―“旅について”

Caravanが歌う。

さっき市内の街中で見かけたんだけど、久々に面白いもん見た↓

積んでるのは廃材かなんかでしょうかね（それにしちゃー、長さが揃い過ぎの感もあるが）
それにしても、すごい積み方だ……。いちおう両サイドはベニヤみたいな板で補強してあるのだが、正直あまり真後ろにはつきたくない（笑）　法律見てみないとわかんないけど、これって道交法上問題ないんだろうか？

さらに、彼（と彼の愛車と大量の木の棒きれ）は……

第三京浜に乗りましたｗｗ

インターに入る交差点でインター方向にウィンカーが出たとき、つい「乗るんすか？ｗ」と独り言。
下り線のランプウェイを立ち上がる勇姿は、なかなかの見物でしたよ（笑）

＜休日ゴルフ＞

さてさて。
最近専ら「TwitterやFacebookに書いてあることの単なる後追いなんじゃね？」的な疑惑をもたれている当ブログですが、今後もマイペースに更新を続けてまいります。

いやー、なんやかんや言って最近Facebookってヤツにハマってましてねぇ、始める前の感覚からすると、かなり意外だったんですが。
ポイントは、1つめにコメント機能とかで友達とのコミュニケーションを取りやすくて便利、っていう点。あと、2つ目に俺っぽい分析をすると、基本あそこって「リア充コミュニティー」なので（笑）、あれ続けてると何か自分も生活をある程度充実させざるを得ないというか、最低限「ダメ人間路線」に陥らない矯正力にはなるんじゃないかって気がする点かな（笑）

その昔、このブログを開設した当初は「ブログを通じて友達と近況交換をする」なんていう用途でも使っていたわけですけど、SNSって手軽だし、更新すればとりあえず多くの人の目につくわけで、友達と近況をやりとりする用途ではブログなんかより全然便利ですよねー。ああいう便利なツールがたくさんの人に普及して、ブログの位置づけもだいぶ変わったなぁ、と思います（このブログに関しても、特にアクセスログを取ったりしている訳ではないとはいえ、開設時と比べると明らかに読者数が減り、ひっそり更新な感じになったことは否めない）。
でも、いろいろ考えあわせると、自分にとってはやっぱりブログが一番いいっていうか、使いやすいですねー。それにSNSと違う点は「わざわざこんな所を能動的に見に来てくれる人がいる」ってことで、そういう人たちのための情報発信を大事にしたいと思っています（現状できてるかどうかは別にして……）。
こういうの「SNSとブログの比較論」みたいな話、巷間いろいろ言われてそうな話ではあるけど、ここでもまとめて一つの記事になるボリュームが書けそうなので（笑）、機会があるときに別稿にて。

ヨタ話はこれぐらいにして。

昨日は朝5時前起床、5時半出発で、都内から関越を北上し、群馬へ。

同志の金ちゃんと、群馬県内の某所でゴルフ。
……いやぁ、ちょっとはマジメに練習しようと思いましたかねぇ、マジで（笑）
ゴルフを始め3年、マトモに練習もせず“最初心者”状態のまんまで現在に至っておりまして（笑）、
「職場の付き合い」的なモノで始めた経緯もあり、今まで上達に向けたモチベが上げられないままここまで来たのですが、友達ともこういう遊びをする機会があるなら、やっぱり上手くできた方が楽しいので、ちっとはマジメに練習しようかなー……なんて。そんな殊勝な（？）考えに至ったこの日のワタクシでした。
腕上げとくので、またやろうぜーーー

いきなりですが、今日の一台。金ちゃん家の新しい相棒：BMW X3 xDrive28i。

短距離、助手席に乗せてもらった。とりあえず助手席ブリーフインプレ：
・総評としては、SUVの形をしていながら、走行性能・オンロードでの快適性など、よく考えられている車、ってとこか。
・ルックスは、「猛々しくも粗野に至らず」ってヤツで、スーツを着た筋骨隆々のスポーツ選手を思わせる。こういうジャンルの車自体が最新のジャンルなだけに、“この手の車にはクロカン然としたイカツさが欠かせん！”という保守派には馴染まないだろうが、サルーンやツーリングよりも男らしいカッコよさが欲しいという人からは、一定の支持を得るだろう。
・3Lのエンジンで2tのボディということだが、その割に動力性能は軽快に思えた。低速の通常加速で、若干唸り気味に回転を上げながらシフトアップしていくさまは重量を感じさせるところだが、多段化された（8速！）ATはシフトショックも滑らかで、加速の継ぎ目を感じない。
・エンジンはさすがBMWの6気筒って感じで、昔自分が乗ったことある“スモールシックス”と同じく、回しても静かでスムーズ。だが特に低速域での排気音はボーボーと結構勇ましい。車種ゆえの味付けか、もしくはMスポーツパッケージ装着車ゆえか。もっとも、サルーンやツーリングではなく、このクルマをあえて選ぶ人の不興は買わないだろうけど。
・内装はさすがに上質で、デザインもかっこいい。ご自慢のiDriveは、これまたかっこいいんだけど、オーナーじゃないと操作方法分からないんじゃないでしょうか（笑）
・Mスポーツパッケージは、19インチと堅めのサスの組み合わせらしいのだが、タウンスピードでの快適性はよくチェックされていて、普通に快適（もっとも、私が普段乗っている車がS2000である点は差し引く必要あるけど……笑）　ハイウェイでの快適性は、金ちゃん本人のレポートを待つ！！

こんなところですかねー。BMWって、各モデルがハードウェアの性能面で軒並みベンチマークの対象になっているだけあり、さすが良くできている車だと感じました。
個人的な経験では、ちょっと古いクルマながら、E36の320iとE46の318iを運転したことがありますが、前者ではスモールシックスのスムーズな回り方が、後者ではステアフィールの良さをはじめとする作りこみの良さが印象に残っていて、「やっぱり高級なクルマだなぁ」と思った記憶がありますね。

庶民の買い物としては、やっぱり値段は高いのだけれど、自動車人として、こういうクルマを知っておくのもいい経験なんだろうなーと思う。
同社製品で僕のパーソナル・チョイスは、基本的に保守派なので（笑）やっぱりセダンかツーリングになりそうなのですが、これまた伝統的にラインアップしている「屋根開きグルマ」も気になるところ。ちょっと前の車だけど、E46・330iのカブリオレ（幌車）とか、いいクルマだと思いますねぇ。現行のスチール・ルーフ車もいいんだけど、800万円のプライスは、新車ではいかんせん高いように思う（笑）

またまた話がそれた。
ガレージでの、ちょっとステキなツーショット。
この日のS2000は、ウィンドシールドの飛び石キズを金ちゃんのお父様に直してもらった。
多少気になる位置にできた傷だったので、きれいにしてもらって感謝です！！

ではでは、次回の会合時は、愛車をもっと見せびらかしてくださいませ！（笑）

久々に、サイト運営に関するネタを一つ。
このブログは、1年ちょっと前ごろに多少手こずって導入した（記憶のある）画像認証のおかげで、あの辟易とさせられるスパムコメントからしばらく解放されていたんですが、今朝ブログをチェックしていたら、昨晩～今朝にかけて謎のスパムコメントが百数十件ドバッと入っていた……。

とりあえず、既に来ている分は全て瞬殺。それにしても、画像認証なんか簡単に乗り越えられちゃう自動コメントツールが存在するんですねぇ……。
今後しばらく様子を見てみますが、恒常的にドバドバ来るようになっちゃうと「いたちごっこ」になってしまうので、別の対処法を考えなきゃいけなくなるかも、、、（あ～あ、めんどい、、、）

このサイトにやって来るスパムコメント・スパムTBは、英語のばっかり。見ての通り、このサイト“Japanese Only”であり、英語onlyのコメントは基本ありえないので、個人的には“半角英数字しか含まれてないコメントを自動でスパム扱いする”というフィルタを実装してほしいなーと昔から思ってる。こういう機能、英語圏以外のユーザーからは意外にニーズあるんじゃないかしら、と思っているのだけど、作ってるのが英語圏の人だからなかなか実現しない、というところでしょうかね（笑）

＜本題：宮ヶ瀬へ＞

さて。例によって「有給休暇消化月間」となっているワタシ。
仕事も休日もメチャメチャ暇である（というか、休日はどっか行こうと思えばいくらでも用事は作れるのだが、7～8月の浪費が祟って金がない^^;;）
ま、「ダメ人間」を自認して憚らないワタシのこと、こんな状況でなんとなーく「その日暮らし」ができれば、それはそれで幸せなのかも……とも思うが、実際のところそんな期間は長くて1～2ヶ月で十分かもしれない。"Like a rolling stone"ではないけど、人間活動していないと心も沈んでゆくもので。

……なんの話だったか（笑）。本題。

今日は暇であり、朝に外をのぞいてみると雲が出ている。おまけに朝の予報によると、夕方まで曇りの予報。こんな日を待っていました！！

なぜならば
・一日中暇である
・曇りである（なおかつ、雲はできるだけ厚い方がいい）
・しかし、雨は一滴も降らない
こんな日はクルマにワックスをかけるのに好適だから！！　そして、この条件が全て満たされる日は、一年の間でも数える程しか無い。

だがそんな期待をよそに、実際の天気は、、、

午前中から完璧なまでに晴れやがった (￣～￣;)チクショー
先週したばっかりの話だけど、「天気予報め、またリスクマネジメントしやがったな～」と。そう思わずにはいられん。絶対そうでしょう。

それでも昼過ぎまで雲を待っていたのだが、一向に曇る気配なし。こうなったら、近場へちょこっとばかり出かけてみますかねぇ？

保土ヶ谷バイパス北上。定番の宮ヶ瀬へゴー。

246から、神奈川県道r60→r64のルートで、宮ヶ瀬湖へ。

湖畔広場にて。それにしても完璧なほどの晴天だな（笑）

ダムの水量は少なめか。今日は湖面がエメラルドに見え、なかなか素敵だ。

（クリックして拡大）
せっかくこの開けた風景なので、新カメラの「スイングパノラマ」機能で、合成パノラマ写真を撮ってみた。
だがこの画像サイズ、横長すぎてWebではどうも扱いづらいっす……（笑）

そして、ここに来るお目当ての一つになっている“皿そば”を食す。

さらに今日は、夏の風物詩とも言えるアユの塩焼きを……。
焼酎水割りがめっちゃ飲みたくなった（おいおいｗ）
んー、日本に生まれてシアワセですなー(^^)

帰路も含め、結局今日は一日中晴れていた。
気温も30度を超えていたようだが、吹いてくる風は妙に涼しい。エアコンを切って窓を開けてみたら、意外に快適に乗れた（あっ、フツーの人の感覚だとエアコン無しじゃまだ不快かも……車のエアコン嫌いなのでｗ）
秋はもうすぐ、という感じだ。秋になったら、また遠乗りにでも行きたいねぇー。

＜今日のS2000＞

車庫に着いてから気がついた： 「あ、今日一枚もクルマの写真撮ってねーじゃん！！」
ってことで、車庫に収まった写真をパチリ（意味ねーｗ）

S2000のフロントウインドウにクラックが入っちまった！！　Σ（￣Д￣;）ガビーン
小雨大（直径1～2mm程度）のサイズだが。写真だと分かりづらいんだけど、フロントウィンドウ右端の右ワイパーが止まる位置の、さらに2～3cmぐらい右の位置。しかし、車間もそれなりに空けてるつもりだし、全く身に覚えがないんだよなぁ……（汗）

まぁ現状では、正確に言うと「クラック」（＝ヒビ割れ）にまではなっておらず、小石か何かが当たって表面のガラスのごく一部が「欠けた」状態。
これを発見したのは先週、ビーナスラインへツーリングに行った時の往路で、その場では対処のしようもなかったので、とりあえずそのまま横浜～蓼科を往復しました。その後の街乗りも含め、800km近く走ったのですが、今のところヒビ割れに発展する兆候はありません（幌車の場合、Aピラー／フロントスクリーンはボディーに「乗っかってる」だけの状態で、クローズドボディーの車ほど走行中の入力でフロントスクリーンがよじれない（ハズな）のが影響しているのかも）。

とは言え、このままずっと放置しておくと、そのうちヒビが入ってウィンドウ交換しないと……なんてことにもなりかねないので、早いうちに応急対策しておかないとなーと考えています。
さて、どーすっか……。

＜休日日記＞

さて、現在岡山県のあたりにいるという台風12号。
なんかすごくゆっくりした動きだったよねー。私は定休日に有給休暇をくっつけて、一昨日、昨日、今日と3連休だったのですが、東京地方の天気予報は3日連続で「今日は嵐です、今日は嵐です、今日は嵐です」と言い続けているのに、結局どの日も本格的な雨は降りやしない、という……。せっかくの3連休だったのに、とても腹立たしい展開。

余談ながら、どうも最近の天気予報って「とりあえず悲観的に予報しとく」っていう方向に振りすぎなんじゃね？　って気がしないでもない。
昔は「今日は晴れです」って言ってたのに実際はいきなり雨が降り出したとか、そういうこと結構あったじゃないですか。それがここ10年ぐらいは殆ど無くなって、逆に「雨の予報だったけど実際は晴れでした」みたいなケースの割合がすごく多くなってるような気がする。予測の精度が向上して、前者みたいなパターンが排除できるようになったって話なのかもしれないけど、個人的にはどうも「堅めに予報しといて、視聴者から『晴れって言ってたのに雨降っただろうが！！』という文句をつけられるリスクを避ける」という、責任回避的な傾向になってるんじゃないかと感じる。もしそうだとすると、それって「オオカミ少年」になっちゃう可能性があるわけで、あまり望ましい方向だと思わないんだけどなぁー。
感覚的に「どうもクサいな」と思ってるだけの感想なんですが、このへんどうなんでしょうかね？

閑話休題。
そんなワケで、せっかくの3連休だったのだけど、嵐が来るかもという理由で、洗濯もできず、クルマも出さず、自分にしては比較的じっとしていた訳なのだが、

「結局嵐どころか、雨だって降りやしねーじゃねーかよ！！」というワケで（笑）、

憂さ晴らしとばかり、先ほど1週間ぶりにSをガレージから出して、1時間弱そのへんをぐるっとしてきた。
雨なんか降りそうな気配すらないので、もちろん幌は下ろす。気温は25～6度といったところ、もうすっかり秋の気配が見え始めている、という気候だ。

ついでに大黒埠頭にて、5分間だけ撮影会を展開（笑）：

みなとみらい方面を望む。んー、アングルが若干残念な、、、　でももう一回クルマを動かすのもそれはそれで面倒なので、、、(^^;;

ベイブリッジを見上げる。これはなかなかカッコいい絵！　な気がする！！

この場所は「その道の人々」にはそこそこ有名な撮影スポットと化している場所なのですが（「その道」ってどの道だよｗ）、もっと色々撮れそうなので、そのうち時間があるときにまた来よーっと。
……なんて、完全なる「盆栽モード」で恐縮です（笑）　ではまた。

一昨日達成、記念撮影しました（スピードメーターは無意味に伏せましたｗ）
関越道下り線・川越IC付近にて。

2009年6月の納車から、2年2か月での達成。
ちなみにブログの過去ログを調べたところ、前車EP3は1年7か月時点で2万kmに到達していた。前車よりは距離伸びるペースが遅いです（まぁこいつには長く乗るつもりなので、無理矢理乗ってやろうとは思ってませんが）

＜24日：諏訪湖へ＞

さてさて。
「季節労働者」的な現在の担当業務。そして現在、ド暇になってしまった俺がここに！（笑）
水、木と急遽連休を取ることになったので、S2に一泊分の荷物を積み込んで出かけた：

まず、下道でダラダラと調布まで出て、中央道へ。
須玉ICまで出て、そこからR141を北上して清里へ向かうルートを選択。

清里にて。
清里駅の近くの、オシャレなみやげ物屋とかが並んでるゾーンはとりあえずパス（一人であんな所に行ってどーするんじゃ的な^^;;）
「そういや、清泉寮って行ったことないかもだなぁ」と思い、立ち寄ってみました。

ホテルとレストラン。
ホテルは素泊まりの一番ローグレードな部屋で、8,000円とか。シーズン外せば意外にいいかもだなー(^^)

ここの名物というソフトクリーム。甘ーい。
訪れた他の観光客も、とにかくみーんなソフトクリームを食べている。この光景は圧巻です（笑）

さて、清里を出たワタシとSは、R141を小海線沿いに北上する。佐久穂町で左折しR299（メルヘン街道）へ。国道2番目の高所という麦草峠を超え、諏訪方面を目指す。

峠越えのワインディング！　Yeah！！

麦草峠に着いた。
標高2,127m。峠の手前はなかなか急峻な登りである。
峠にはご覧の標識と、10台程度が停められる砂利敷きの駐車場があるのみ。
ここから500mぐらい先に行ったところにトイレがあったのだが、そうとは知らず、数年ぶりの立ちションを……（笑）

峠からの下り。シラカバ林の中をゆく。

諏訪湖に着いた頃には、日も暮れかけていた。
湖畔Yeah！！（笑）
夕景が美しかった。

諏訪湖畔（上諏訪温泉）では、夏のシーズン中は毎日花火を上げてるんですねー。
毎日やってるだけに、時間は15分間と短い。ただ、上がる花火は意外と本格的！

＜25日：ビーナスラインへ＞

翌朝。

朝の湖畔は雲は多いが、陽が射していた。このまま意気揚々と峠道を上がり、今回の目的地であるビーナスラインを目指すが……。

霧ケ峰高原に着いた時には、ご覧の有様。地名の通り（？）濃霧が立ち込めております……。
本当は高原のビュースポットなハズなのだが、視界はせいぜい100mといったところでしょうか？
おまけに寒い。S2の外気温計は17度を指していたが、風がビュービュー吹いていて、体感温度はせいぜい10度ちょっとといったところ。
こんな状況でもファミリーカーがひっきりなしに行き交っているのだから、さすがは有数の観光道路といったところか。

ファミリーカーの車列に身を任せながらビーナスラインを北上し、北端の美ヶ原を目指す。
この辺り、高山植物の眺めが素晴らしいはずなのだが……すべては霧の中（笑）

美ヶ原着。
しかし、すげー風（というか嵐）だ。こんな天気の中、美術館（※野外っす）なんか行ってもしょうがないので、美術館から少し離れた山小屋へ。

外は、立っていられないような風と横なぐりの雨だった。
山菜そばを食べました。空腹に沁みるメニューだった（笑）

霧が少し晴れるとこんな感じ。
晴れてる時にリベンジしたいなぁーー

帰りはまた諏訪方面に下りて中央道に乗る、というのが標準的なルートですが、
「可能な限り、行きと帰りは同じルートを通らない」という、私なりの流儀に従い、
国道を群馬方面へ抜け、妙義山のワインディングロードを経由して帰宅することにしました。

ということで、長野県道r40を北に抜け、そこからR142→R254と抜け、下仁田方面へ下っていく。
写真はR254の長野県佐久市内、道路の両側にコスモスが咲いている区間（コスモスはもう咲いていた！）
この先、群馬県側は急峻な山岳区間になっている。
とはいっても、道路はトンネルや陸橋が整備されており、非常に走りやすい。このあたりのゴツゴツした形の山々の景色を見ながら走ることができ、なかなかオススメの区間です。

そして、途中で県道に抜け、妙義山に立ち寄ってみた。
「妙義の谷は深いぜ……」と（←やめろｗ）　あのマンガの舞台になったワインディングロードだね。
休憩しながらクルマの写真を撮ってたら、急にまた雨が降ってきた。
妙義山＋雨、そしてこれから向かうのは、道の駅へ向かう「下り」のコース。「こ、このシチュエーションは！！！」（←だからやめろってｗ）

ま、常識的なスピードで下りましたとも（笑）　主要コーナーのセンターラインにはキャッツアイが埋められている。走り屋対策だぁね（笑）

松井田妙義ICで上信越道に乗り、夕闇迫るハイウェイをゆく。
2日間の合計走行距離700km。「ビーナスラインは晴れた日にまたリベンジしたい」と思うも、夏休みの間全然乗ってなかったこともあり、クルマにとってはいい運動になった二日間でした。

久々の長距離だったので、ルート記録をば。

（往路）

横浜市街→尻手黒川道路→鶴川街道→調布IC→中央自動車道→須玉IC→R141（佐久甲州街道）→佐久穂町→R299（メルヘン街道）→麦草峠→R152→R20→上諏訪温泉

（復路）

上諏訪温泉→R20→長野r40→霧ケ峰高原→ビーナスライン（北行き）→美ヶ原→ビーナスライン（南行き）→白樺湖→長野r40→佐久市望月→R142（中山道）→跡部交差点→R254（富岡街道）→下仁田町→群馬r51→群馬r196→妙義山→松井田妙義IC→上信越自動車道→藤岡JCT→関越自動車道→練馬IC→笹目通り→谷原交差点→環八通り→玉川IC→第三京浜→三ツ沢IC→横浜市街

1週間の北海道の旅から昨日帰ってまいりまして、今日会社に出勤してまいりました。
休み明け直前まで遊び呆けてたので、イキナリ会社行っても圧倒的にダルいわ（笑）　脳みそが追いついてない感じ。

北海道へは兄のプジョー106で上陸したのですが、最初数日は、主に兄の希望するポイント（大沼、洞爺湖、登別温泉、層雲峡などなど）を回り、パチパチ写真を撮ってきた感じ。最後の方で、ワタシの希望するニッカの余市蒸溜所に行きつつ、積丹半島の海岸沿いをドライブするなど。前のエントリにも書いたけど、どちらかというと地味目なルーティングと言えるでしょう。つか北海道、ワタシは過去10年で4回行っているので（行きすぎなんじゃｗ）

私は今日から仕事があったので、一足早く離脱して飛行機で帰ってきたのですが、兄と愛車106は今ごろ帰りのフェリーで日本海を航海している頃だと思います。
あ、お土産も結構買ってきました。だいたいお菓子ばっかりですが、一部の方向けには“特別カスタム仕様”なお土産もあるのでお楽しみに（但し、お土産のほとんどは兄と一緒に日本海を航海中だけどねｗ）

写真をいくつか：

106、昭和新山をバックに。昭和新山は、勝手に「丘」レベルのサイズを想像していたのだが、実際はそれよりも全然デカくて驚いた。こんな山が約1年の間に形成されてしまったというのだから驚きだ。

おなじみかもだが、小樽運河。

神威岬＠積丹半島。このあたりは水の透明度が高く、俗に「積丹ブルー」と呼ばれる（らしい）美しい海の景色が広範囲に広がる。

最後にニッカの余市蒸溜所。建物も西洋風の歴史と趣のある建物で、洋酒好きはもちろん、そうでない人にもオススメの場所。

もうちょい詳細なレポートは、時間があったらするかもしれないので、まぁあまり期待せずにお待ちください（直近数回の旅行では、なんだかんだで結局旅のレポートができてないのでねｗ）

今晩は酒でも飲もうかと思ってたけど、強烈な眠気が襲ってきたので（笑）今日はこれで終了。
ではではおやすみなさい。

5月の購入以来愛用しているスマホ（Docomo GALAXY S SC-02B）ですが、1週間ほど前、街をぶらついてる時に手を滑らせ、アスファルトの路上に落としてしまった。そうしたら、こんな有様になっちゃった↓

要するに、筐体前面のフレーム（時計で言うと“ベゼル”に該当する部分だが）の塗装が結構派手に剥がれた。しかも有難いことに、一箇所のみならず四隅全てがこんな状況に。
……この部分、ちょっと塗装が弱いんじゃないっすかねぇ？　確かに落とした場所がアスファルトだったから、衝撃はデカかったはずだが、一度落としちゃっただけで四隅の塗装が全部剥がれるっていうのは、納得がいかないなぁ（笑）

サムスンが製造するこの機種のシリーズは、性能面での完成度では定評があるんだけど、やっぱりこういう“耐久性”の面では国産メーカー勢に分があるのかな……なんて思ってしまった。まぁこんな風に考えること自体が韓国メーカー製品に対する偏見なのかもしれんけど。

そんでもって、この塗装の剥がれ、放っておくとドンドン広がっていきそうなので、巷でみんなが結構使っている「スマホ用のジャケット」なるものを、個人的にはあまり好きじゃないのだが装着することにした。

こんな感じ。色は黒、横浜のヨドバシで1,280円也。安物だけど、そこそこイイ感じにシボがついてて、持ってても滑りにくいし、これはこれで悪くないかもしんない(^^)

＜前置き(2) ：コンデジFX決定＞

あと、4年ほど酷使したコンデジ（キヤノンIXYデジタル900IS）の鏡筒から異音が発生したので、北海道への旅行を前に買い換えました（異音発生の原因は、鳥取砂丘でカメラのON/OFFを繰り返したことのような気がする。IXYの前に使ってたカメラも中国の砂漠でレンズに砂をかませて壊してしまったんだけど、やっぱり沈胴レンズって構造上、砂に弱いんだと思う）。

最初はリコーのCX5にしようと思っていたんだけど、いろいろ考えた結果、選んだのはソニーのDSC-HX9V。ビデオカメラに迫る動画が撮れることが売りのカメラ。16GBのカードと替えのバッテリーを組み合わせて、動画マシンにしようと考えています。新境地を開拓（？）すべく、旅などの動画コンテンツの作成にチャレンジしてみようかなーと……。

まだ数十カットしか撮っていないので、あまり大したインプレはできないんだけど、第一印象としては

・筐体は前機IXYと比較すると、結構デカくて厚い。まぁ私はポケットには入れないのであまり気にならないが。筐体質感は高い。
・肝心の画質だが、まず、色味はこれまでのカメラよりも派手めな印象、もっといろいろ撮ってみないと分からないけど、ブログでは他のカメラで撮った写真と併載することがあるので、セッティングを詰めていく必要があるかもしれない。あと、1600万画素は不要だなぁ（笑）、1000万画素ぐらいで良い。画質面でもう一つ大事なのが階調再現性の進化だけど、これはもうちょっと撮ってみないと分からないので、今回は評価対象外ということで。
・液晶は色鮮やかさがウリのようだが、ちょっと色が派手すぎじゃないですかねぇ？　実際撮れてる絵の色味と全然違うんですが。「売り場ウケ狙い」ってのもあるのかもしれないけど、個人的にはもうちょい実直な作りの方が望ましいという印象。
・動画機能の充実ぶりはマジすごいねぇ。現状ではパソコンのストレージにあまり余裕がないので、外付けHDDを追加するまでの間は高画質の動画をバシバシ撮るわけにはいかないのだが、低画質のモード（1280×720、MP4）でも、「編集してネットに載っけるぐらいなら十分そうだなぁ」って感じの画質。これは結構遊べそうな感じです(^^)

とりあえずはこんなとこかなぁ。まだ色々いじったわけではないし、マニュアルもロクに読んでない（笑）ので、不満点の中にはセッティングで詰められる部分もあるのかもしれないけれど。機会があれば、また追ってインプレしたいと思います。

＜旅の前夜＞

さて、この夏連休は、またまた双子兄と連れ立って長距離ツーリングの予定。
北海道へ行きます。本当は明後日14日に出発し、その日じゅうに青森に到着し、青森でフェリーに乗る予定だったのだが、明日家族で埼玉方面へ墓参りの予定があるので、「面倒だから明日その足で北上しちゃって、途中仙台、青森あたりでゆっくりすれば？」ってな話になってます。ま、明日埼玉から直接北上するとしても、どこまで行くかとか、宿をどーすんのかとか、そのへんは現状ノープランでございますが（笑）

ま、なるようになるハズ、でございましょう（笑）
それではまた。

わが社は今日より連休入りいたしました。

連休初日の今日は、恒例の母方祖父母の墓参り。
朝起きて、とりあえずSに乗り、実家へ向けて街道をゆく。それにしてもなんて暑いんだ、午前中なのにメーターの外気温計は35度だゼ、、、、(-o-;;)

最近しつこいよーに書いてるけど、こういう気候条件下で、なおかつエアコンONだと、2000～3000rpmの常用域の加速がとにかくかったるい。4000rpmぐらいに吹け上がるまでの数秒間は、いくら踏み増してもファミリーカーに煽られそうなほどのモッサリした動き。
まぁシフトダウンしてオイシイとこだけ使ってりゃいいだけの話だけど、そーゆーのって2Lクラスのクルマを街中で転がす乗り方として相応しいものか（笑）

そんなワケなので、“夏の炎天下”というバッド・コンディションの中で、こういう車をただアシとしてだけ使うのは無駄というか、勿体ないように感じてしまう……うーむ、、、

＜ふたり箱根路＞

さて、もうちょうど一週間前の話ですが、
親友の「翔」と「いつもの店」で飲んでいたところ、「実は翌日はお互い休みで、なおかつ用事も何もない」という、サビシすぎる事実が発覚。

「じゃーS2で箱根に蕎麦でも食いに行きますかー」と、ゆるゆると横浜を後にした、翌朝9時半。

箱根行き定番ルートの、R1→新湘南バイパス→西湘バイパスのルートを行く。

新湘南バイパスを通っていたときは、ご覧のような天候状況だったのだけど、

西湘バイパスに乗ると、雨の予報を裏切る晴れっぷり。ただ、眼前に見える箱根地方には黒っぽい雲がかかっていた。

箱根に着いて、R1のワインディングを行く。やっぱ雨でしたｗ

芦ノ湖畔。

湖畔に佇むバカ1名（笑）

「じゃースワンにでも乗ろっか？」みたいな話には、当然ながら、なるワケがないでしょう（笑）

今回の主目的の一つの、箱根そば。
蕎麦はもっちりした食感でかなり美味しい。だが、つゆが薄いな。もしかすると箱根の蕎麦ってこういうつゆなのかな？（でも、一般的には関東地方のつゆって濃いめの味のハズだよね）
次は“隠れたる名店”を事前リサーチして行きましょう。

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写真は無いのだが、この後「せっかく箱根に来たんだから、温泉でも入っていかね？」って話になり、日帰り入浴施設を訪ねることにした。
小涌園ユネッサン。TVに出ることなんかも多い、かなり大規模でメジャーな温泉施設だけど、僕が行ったのはかれこれ5年ぶりぐらいかな。

ここの売りは、裸で入るフツーの温泉からさらにエキストラを払うと、“水着ゾーン”に入れて、家族連れやカップル連れがみんなで温泉にトライできること。さらに、水着ゾーンには“日本酒風呂”“ワイン風呂”“コーヒー風呂”みたいな、いろんなテーマ風呂があって、要するに“温泉テーマパーク”みたいな位置づけになっている。こういうお風呂は、純然たる温泉マニアが見たら卒倒するかもしれない（？）けどねｗ

今回は夏休み中で、施設内は家族連れで異常に混んでいたこともあって、「水着ゾーン」の入場はキャンセルしたのだが、「翔」はワイン風呂と水着ガールにテンション上がりまくっていた。「今度“ヌマン”あたりを連れて、ワイン風呂をメニューに入れつつ箱根合宿だ！」みたいな話で盛り上がっておりましたので、関係者は心しておくように（笑）

＜帰路＞

帰路は箱根口から小田原厚木道路に乗り、厚木から東名で帰宅。
夕方からは天気も晴れたので、生暖かい風の中をオープンにして帰った。ちょっと汗が出るぐらいだけど、エアコンで冷えた車内よりずっと健康的ですわ(^^)

ちなみに「奴」は、オダアツに乗る前から横浜に着くまでの間じゅう、一秒の変化も無くご覧の有様でございました↓（笑）

コイツの眠りの深さはそもそもハンパないのだが（笑）、最近分かってきたのは、幌を開けると助手席の人が眠ってしまう率が高いんじゃないか、ってこと。
開いてると眠くなるのだろうか？

＜この日の名言＞

ユネッサンにて：
翔： 「さっき通路のとこにいた黒い水着の子カワイかったよなぁ」
俺： 「ん？　あーゴメン、オレ谷間しか見てなかったからわからんｗ」

……ザンネンすぎる男2人連れ乙ｗｗ

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＜余談： 大宮飲み＞

仕事最終日の昨日は、会社同期の盟友「金ちゃん」と、大宮で飲んできました。
ヤツとは職場や仕事内容は全く異なるのだが、これまでも色々情報交換や愚痴を言い合ってきた仲である（というか、車マニアつながりといった方が分かりやすいかもしれんがｗ）。最近は年に数回大宮で飲むのが恒例になっています。

最初のうちは、職場の状況とか会社の問題点とか、そういうヘヴィーな話題からスタートしたのだが、次第に単なるクルマ談義になり、終いには「なんかバイク欲しいよねー、でも金が全然ないんだよなぁ」みたいな、免許取りたての高校生かよ、みたいな話題で終了（笑）
前からちょくちょく書いてるけど、僕も原2クラスの小さいバイクが欲しいんだよねー最近。最近よく見かけるスーパーカブ110か、もしくはエイプ100あたりかな。こんなバイクで近場を散歩気分でチョイ乗りしたり、そのうち冒険みたいなツーリングを企画するとか、なんだか楽しそう！　とにかく、今やってることと違うことをやってみたい気分です。

先週のことだけど、久しぶりに実家に帰った。
自然とオヤジとクルマ談義：

オヤジ：「この前ルノーのヘンなカッコしたクルマ見たよ！　2ドアの」

……ああそれ、この前出たメガーヌRSでしょう。これ↓

メガーヌっていうと、Cセグのマジメ系の4ドアセダンというイメージしか無かったんだけど、これは2ドアなんだよねぇ。正直このへんのクルマは門外漢なので、知らなかった。
まぁ造形は見るからに個性的だよね。横浜の自宅の近くで一度見たことあるんですが、クルマに興味ないようなオッサン、オバチャンまでジロジロ覗き込んでた（笑）　そういうクルマ。

ところで、このメガーヌRS、“Lhd・MT車のみ”なのだそうです。これはスゴいというか、素晴らしいですねー。いまどき正規輸入車でLハンマニュアルオンリーって、マニアしか乗らない車じゃんｗ（個人的には、左側通行の日本で左ハンドルに乗るのは絶対に嫌なので、私のクルマ選びの候補にはならないクルマですが）

でも、私はもっと小さくて軽快なクルマが好きなので、弟分のルーテシアRSに惹かれています。これ↓

リアビューが若干スズキっぽい感じもするが（笑）ヌメヌメした造形でカッコいいし、スペックや内外装のデザインを見るからに刺激があって楽しそうだし、価格もギリギリ200万円台。俺が超金持ちだったら、S2のセカンドカーに欲しいクルマだねぇ（笑）
日本で人気の欧州産ホットハッチと言えばゴルフのGTIだけど、まだ若造の（？）私には、やっぱりこういうヤンチャ感のあるクルマがいいなーと（あと“マニュアル車であること”も意外に重要かもだな。古典派ｗ）

＜甲州ほうとうツーリング＞

さて。本日。

朝9時前、なんとなーくエンジンをかけ出撃。
保土ヶ谷バイパスで町田に出て、246、129と乗り継いで八王子を目指した。

R20の銀杏並木 ＠八王子。ここから大垂水峠をめざします。

大垂水峠区間。
ローリング族で有名な場所だけれど、昼間は貨物車やファミリーカーも通るので、そういった雰囲気は微塵も感じられない。

大垂水峠の付近にて。
考えてみたら、甲州街道のこの周辺のエリアには最近ちょくちょく来るのだが、甲府までは行ったことがない。ツーリングマップルをめくりながら、今日は「笹子峠の旧道を抜け、甲府でほうとうを食って帰ってくる」ことにした。

大月を過ぎると、交通量も若干少なめになり、中速ワインディングという感じの道に変化。中央本線、中央道と並走しながら進む。

さて、本日の目的地の一つである、笹子峠につながる甲州街道旧道。
正式には、“山梨県道212号日影笹子線”。
写真の通り、鬱蒼とした杉林の中を走る、1.5車線ぐらいの林道ちっくな峠道である。
途中普通車同士のすれ違いが若干難しい場所もあり、私はすっかり旧街道時代の旧道なのだろうと思ったのだが、実際は正真正銘の“旧国道20号”である。1958年に新笹子隧道が開通し、さらにその新道が1971年に無料開放されるまで、この道も国道20号を名乗っていたらしい。

いちおう「走ってるの図」も撮ってみた。落石はなかったが落ち葉や木の枝、松ぼっくりなどが路上に散乱しており、正直路面状況は悪い。

そして峠に佇むのがこれ。
笹子隧道。1938年に開通したというトンネルで、実際の峠はこの上を通っている。

このトンネルは見ての通り、クルマ1台分の幅しかない。ここまでの道も狭い上にブラインドコーナーが多く、あまりハイスピードでは抜けられない道だったが、いきなりこんな文化財チックで、しかも完全すれ違い不可のトンネルが現れたので、来た瞬間は正直ちょっと驚いた。「えっ、このクソ狭くて怪しげなトンネルを今から通るんですか？」と（笑）
（トンネル自体は真っ直ぐに作られており、出口の様子が分かるので、向こう側からバカが突入してこない限りは（笑）トンネル内でハチ合わせることは無いようになっている。しかし歩行者はどうする…？　笑）

甲州市側（甲府寄り）から記念撮影。本日のベストカット。
説明看板によると、このトンネルは1938年に開通したそうで、「甲府・東京間の交通を結ぶ大役を果たした」んだそうな。考えてみたら、当時は鉄道交通が主流で、まだモータリゼーションなんてほとんど一般的じゃなかった時代だよね。

旧道を出て、R20の本道へ。
勝沼からは、ご覧の通り片側2車線になっていて、快走できる。

立ち寄ったコンビニにて。
勝沼と言えば、ぶどうをはじめ果樹栽培のさかんな地というイメージだけど、たまたま停めたコンビニの駐車場の真裏も果樹園で、おいしそうな桃がなっていた。泥棒に入られちゃいそうだけど、大丈夫なのかな？（笑）

甲府の市街に着いた。
こちらは甲府駅前（実は今月の頭、出張で1回来たのだがね 笑）

山梨県民のスーパースター（？）信玄公。
甲府駅のすぐそばで会えます。

駅の改札前にて。

列車の旅ってほとんどしたこと無いけど、駅に来ると「そのうち列車の旅も悪くないかもなぁ」って思う。

ドライブのシメに、駅前の“小作”でほうとうを食べた。
美味。基本的に山梨近辺でしか食べられないし、たまに食べたくなる味である。

＜帰路＞

帰りは中央道をゆく。
峠経由の旧道が担っていた交通を、新道のトンネルが担うようになり、現在はそれをさらに高速道路が代替する。こうやって峠を回った後に使ってみると、高速って本当に便利だ。道をめぐるちょっとした“温故知新”の行程でもありました。

帰り道は幌を開け、オーディオのスイッチを切ってみた。ヒグラシが鳴き、山のにおい、森のにおいがいちめんに広がる。普段は退屈なことの多い高速の移動だけど、そうやってボーっと、ドアに肘をかけながら走っている夕暮れの時間帯は、なんだかとてもすがすがしいものでした。

借りている立駐の、他の駐車スペースに、見慣れない黒いクルマが：

アウディですよねーこれ。S4っていうんですか？　車体がデカいので一瞬Eセグメント車かと思ったんだけど、現行のDセグメント車ってこんなサイズなのか……。最近のクルマってデカいよねぇ。
S4って、A4の高性能版ですよねー。調べてみたら、333psの3L・TSIエンジン搭載らしい。駆動系は四駆に2ペダルミッションですかー。なんだかものすごくムチャが利きそうな（笑）
値段は……800万もするんですか！？　うーん、、、その値段だったら、死ぬほど頑張ってアルピナ買うかもしれないなぁ私は。ま、所詮どっちも縁の無い話ですけれども（笑）

＜台風一過の＞

気づいてみたら、このブログも1か月ぶりの更新となりました。決して放っておいている訳ではないのですが（笑）
梅雨も明け、今年も去年に負けず劣らずの酷暑が始まっております。このシーズンに入り、去年同様、S2000はガレージで惰眠を貪ることが増えました。夏の炎天下って、幌車はエアコン入れてても暑いし、特にS2000ってエンジンの熱ダレが激しいように感じるので（エアコンなんて入れたら最悪）、真夏の日中は乗っても楽しくなく、正直あまり乗る気が起きません。

そんな中、今日は台風一過の涼しさ！

外気温計は22度、いつものポロシャツ短パンではちょい寒いぐらいの気候。
日用品の買い物をしようとしてクルマを出したんですが、この気候だと、あの夏場のダルい回り方とは別人のように、低速からトルクがモリモリ。スロットル操作へのツキも見違えるほど良くなったように感じ、思わずニンマリ。「こりゃー乗るしか無いでしょ」ってことで（笑）、そのまま横須賀方面に、片道30㎞のドライブに出発しました。

うみかぜ公園の海岸にて。猿島をバックに。
台風がまだ太平洋に滞留しているせいか、風メチャ強い。写真撮ってたら、ボディーが海水のスプラッシュをマトモに浴びた（笑）

海岸は写真の通り、白波が立っていた。

帰路は横横をのんびりと。いい夕刻でした。

＜土用の丑の日＞

ネットでみてたら、土用の丑の日って今日らしい。
ってことで、近所のスーパーで買ってきて調理（っていうほどのモンでもないがなｗ）

蒲焼き！！！
ときたまあるんだよなぁ、うなぎが無性に食べたくなること。
幸せ！（笑）