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晩夏(だらだら3連休)
2011年9月17日 azumax | 個別ページ | コメント(1) | トラックバック(0)
<前置き: アグレッシブ>
さっき市内の街中で見かけたんだけど、久々に面白いもん見た↓

積んでるのは廃材かなんかでしょうかね(それにしちゃー、長さが揃い過ぎの感もあるが)
それにしても、すごい積み方だ……。いちおう両サイドはベニヤみたいな板で補強してあるのだが、正直あまり真後ろにはつきたくない(笑) 法律見てみないとわかんないけど、これって道交法上問題ないんだろうか?
さらに、彼(と彼の愛車と大量の木の棒きれ)は……

第三京浜に乗りましたww
インターに入る交差点でインター方向にウィンカーが出たとき、つい「乗るんすか?w」と独り言。
下り線のランプウェイを立ち上がる勇姿は、なかなかの見物でしたよ(笑)
<休日ゴルフ>
さてさて。
最近専ら「TwitterやFacebookに書いてあることの単なる後追いなんじゃね?」的な疑惑をもたれている当ブログですが、今後もマイペースに更新を続けてまいります。
いやー、なんやかんや言って最近Facebookってヤツにハマってましてねぇ、始める前の感覚からすると、かなり意外だったんですが。
ポイントは、1つめにコメント機能とかで友達とのコミュニケーションを取りやすくて便利、っていう点。あと、2つ目に俺っぽい分析をすると、基本あそこって「リア充コミュニティー」なので(笑)、あれ続けてると何か自分も生活をある程度充実させざるを得ないというか、最低限「ダメ人間路線」に陥らない矯正力にはなるんじゃないかって気がする点かな(笑)
その昔、このブログを開設した当初は「ブログを通じて友達と近況交換をする」なんていう用途でも使っていたわけですけど、SNSって手軽だし、更新すればとりあえず多くの人の目につくわけで、友達と近況をやりとりする用途ではブログなんかより全然便利ですよねー。ああいう便利なツールがたくさんの人に普及して、ブログの位置づけもだいぶ変わったなぁ、と思います(このブログに関しても、特にアクセスログを取ったりしている訳ではないとはいえ、開設時と比べると明らかに読者数が減り、ひっそり更新な感じになったことは否めない)。
でも、いろいろ考えあわせると、自分にとってはやっぱりブログが一番いいっていうか、使いやすいですねー。それにSNSと違う点は「わざわざこんな所を能動的に見に来てくれる人がいる」ってことで、そういう人たちのための情報発信を大事にしたいと思っています(現状できてるかどうかは別にして……)。
こういうの「SNSとブログの比較論」みたいな話、巷間いろいろ言われてそうな話ではあるけど、ここでもまとめて一つの記事になるボリュームが書けそうなので(笑)、機会があるときに別稿にて。
ヨタ話はこれぐらいにして。

昨日は朝5時前起床、5時半出発で、都内から関越を北上し、群馬へ。

同志の金ちゃんと、群馬県内の某所でゴルフ。
……いやぁ、ちょっとはマジメに練習しようと思いましたかねぇ、マジで(笑)
ゴルフを始め3年、マトモに練習もせず“最初心者”状態のまんまで現在に至っておりまして(笑)、
「職場の付き合い」的なモノで始めた経緯もあり、今まで上達に向けたモチベが上げられないままここまで来たのですが、友達ともこういう遊びをする機会があるなら、やっぱり上手くできた方が楽しいので、ちっとはマジメに練習しようかなー……なんて。そんな殊勝な(?)考えに至ったこの日のワタクシでした。
腕上げとくので、またやろうぜーーー

いきなりですが、今日の一台。金ちゃん家の新しい相棒:BMW X3 xDrive28i。

短距離、助手席に乗せてもらった。とりあえず助手席ブリーフインプレ:
・総評としては、SUVの形をしていながら、走行性能・オンロードでの快適性など、よく考えられている車、ってとこか。
・ルックスは、「猛々しくも粗野に至らず」ってヤツで、スーツを着た筋骨隆々のスポーツ選手を思わせる。こういうジャンルの車自体が最新のジャンルなだけに、“この手の車にはクロカン然としたイカツさが欠かせん!”という保守派には馴染まないだろうが、サルーンやツーリングよりも男らしいカッコよさが欲しいという人からは、一定の支持を得るだろう。
・3Lのエンジンで2tのボディということだが、その割に動力性能は軽快に思えた。低速の通常加速で、若干唸り気味に回転を上げながらシフトアップしていくさまは重量を感じさせるところだが、多段化された(8速!)ATはシフトショックも滑らかで、加速の継ぎ目を感じない。
・エンジンはさすがBMWの6気筒って感じで、昔自分が乗ったことある“スモールシックス”と同じく、回しても静かでスムーズ。だが特に低速域での排気音はボーボーと結構勇ましい。車種ゆえの味付けか、もしくはMスポーツパッケージ装着車ゆえか。もっとも、サルーンやツーリングではなく、このクルマをあえて選ぶ人の不興は買わないだろうけど。
・内装はさすがに上質で、デザインもかっこいい。ご自慢のiDriveは、これまたかっこいいんだけど、オーナーじゃないと操作方法分からないんじゃないでしょうか(笑)
・Mスポーツパッケージは、19インチと堅めのサスの組み合わせらしいのだが、タウンスピードでの快適性はよくチェックされていて、普通に快適(もっとも、私が普段乗っている車がS2000である点は差し引く必要あるけど……笑) ハイウェイでの快適性は、金ちゃん本人のレポートを待つ!!
こんなところですかねー。BMWって、各モデルがハードウェアの性能面で軒並みベンチマークの対象になっているだけあり、さすが良くできている車だと感じました。
個人的な経験では、ちょっと古いクルマながら、E36の320iとE46の318iを運転したことがありますが、前者ではスモールシックスのスムーズな回り方が、後者ではステアフィールの良さをはじめとする作りこみの良さが印象に残っていて、「やっぱり高級なクルマだなぁ」と思った記憶がありますね。
庶民の買い物としては、やっぱり値段は高いのだけれど、自動車人として、こういうクルマを知っておくのもいい経験なんだろうなーと思う。
同社製品で僕のパーソナル・チョイスは、基本的に保守派なので(笑)やっぱりセダンかツーリングになりそうなのですが、これまた伝統的にラインアップしている「屋根開きグルマ」も気になるところ。ちょっと前の車だけど、E46・330iのカブリオレ(幌車)とか、いいクルマだと思いますねぇ。現行のスチール・ルーフ車もいいんだけど、800万円のプライスは、新車ではいかんせん高いように思う(笑)

またまた話がそれた。
ガレージでの、ちょっとステキなツーショット。
この日のS2000は、ウィンドシールドの飛び石キズを金ちゃんのお父様に直してもらった。
多少気になる位置にできた傷だったので、きれいにしてもらって感謝です!!
ではでは、次回の会合時は、愛車をもっと見せびらかしてくださいませ!(笑)
<本日: 洗車>
さて、今日。
暇な休日、曇りの予報を信じ(?)洗車をしに行った。

期待に反し、結局晴れ間が射してきた……(汗)
やろうと思っていたワックスがけは、今日も延期。
直射日光の下だと、特に今のS2のような白いクルマはワックスの乗り具合(塗れたかどうか、拭けたかどうか)がかなり見づらいので、満足いくようにワックスがけができない。
拭き残しがあると、後で拭き取るのにそこそこ大変なことになる(今日もけっこう見つけたのだが)。やっぱり、中途半端なコンディション下ではワックスがけはしない方が良い、ということなのだと思う。
……まぁ、こんな話は屋根付きの自分のガレージを持っていれば、考える必要もない問題なんだけどね。さらに私の場合、立駐ユーザーなので自分の駐車場で作業するってわけにもいかないので、時間がかかる作業をやろうとすると「食い物を買い込んで洗車場にこもる」みたいな、アホみたいな気概が必要になります(笑)
こればっかりは都会のしがない賃貸生活者の悩みってとこだね。ああ、いつか屋根つきのガレージが欲しいっす……。それまで趣味のクルマはこれ一台で結構ですので……。

そうそう、今回投入した新しいケミカルを紹介。両方ともお気に入りの「Griot's Garage」のモノ。
左のカーウォッシュは、前に使っていた国産のカーシャンプーが「容器落下→容器破損→その場で全流出」の憂き目を見た結果として導入したもの。赤い色が若干オシャレ。印象としては、まぁ普通のカーシャンプーといったところか。500倍希釈で使用するということなので、これ一本で半永久的に近い回数使えるだろう。
右のホイールクリーナーは、“BBS公認”という代物で、ホイール表面にスプレーして使う(泡立つ)。角の部分とかホイールナットの周辺とか、通常だと落ちにくい部分の汚れが結構落としやすかった気がするけど、今回はあまりきっちり使えなかったので、詳しい効果のほどはまた次回の使用時に。

…とりとめもなく書いたけど、こんな感じでゆるゆると洗車をし、その後、洗い立てのボディーで港北ニュータウン方面をぐるっとドライブしてから帰った。
明日は仕事です!
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ストイックに、マニアックに、
スポーツカーと暮らす。
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“azumax”
<生まれ>
1982年12月、神奈川県川崎市 (29歳)
<現住所>
神奈川県横浜市
<職業>
会社員
<好きなもの>
クルマ、海、夜明け、夕暮れ、写真
<嫌いなもの>
とにかくゴキブリ(笑)
<その他>
・サラリーマン7年目。昼間は都心のオフィスでシャキシャキ働いております。
・25歳まで川崎に育ち、横浜中区に引っ越して3年。生粋の(?)神奈川っ子。
・三度のメシよりクルマが大好き! 愛車はホンダS2000(AP2-110系)、生産終了の報に堪えられず、最終モデルを購入。
<好きな言葉>
・「金を失うことは小さく、名誉を失うことは大きい。しかし、勇気を失うことはすべてを失う。」
~"Those who lose money lose a little, those who lose honor lose much, but those who lose courage lose all."
―ウィンストン・チャーチル
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