移動しまくりの1週間

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2009年9月13日 azumax | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

＜今週のazumax：関西トリップ＞

どもーー
azumaxでございます。

今週は移動しまくりな一週間。
7日（月）・8日（火）は、出張で近畿圏の某県へ。

大事な仕事先の方を接待して、そのあと会議して（←ぐらいの言い方にしておこう、厳密に言うと素性がバレるのでw）、最後は仕事先の方を100km以上離れた京都市内までレンタカーでお送り。

……もう、疲れましたがなーー（苦笑）
「気遣い疲れ」ですね、半分以上は。
最後なんて、仕事先のお客さんと2時間以上クルマで二人っきりでさーー。
喉もカラカラですわ！！（笑）

お客さんはそれなりにお年を召された方だということもあり、「なるべく揺れない、乗り心地のよい運転」を心がけてみたんだけど、普段あんまり人を乗せることがないだけに（苦笑）、やろうとするとなかなか奥深いものがあります。ムダのない加速・減速と、ゆっくりスムーズなハンドル操作が必要だし、前方数百メートルのトラフィックをきっちり読んで、あらかじめ加減速や車線変更をしておく必要があるので。
よく「運転上手い＝飛ばす」とカン違いしてる人がいますが、交通量のある一般公道を走ってる限り、「クルマの性能を限界まで使い切る」ような走り方は普通できないワケで、要するに「街中をカッ飛ぶ」だけなら免許取って半年の小僧でもできるんですよね。でも、「スムーズで乗り心地の良い運転」は、経験やカンや慣れがちょっとばかり必要で、そうはいかない。そう考えると、サーキットや峠をカリカリに攻めないまでも、運転って実に奥が深いもんだと思います。
客人からは「君の運転は慎重だし、安心感あるねーー」と、一応おホメを頂いたのですが、内心「そりゃもう、ばーっちり普段と全く違う運転しとりますがな！！」と。
お客さんを京都で降ろし、一人になって走り出した瞬間、肩の荷が下りて速攻片手運転でアクセル蹴っ飛ばしてたのはココだけの話にしておきましょう（笑）

せっかく京都に来たのに滞在たったの1時間、写真は京都駅前で撮ったこの1枚のみ（笑）

帰りはN700「のぞみ」で京都から新横浜まで2時間、たまには駅弁食いながら新聞読みながら、なんて道中も悪くないよねー(^^)

＜余談：今回のアシグルマ＞

今回のアシグルマ：ホンダ・ステップワゴン（実車の写真は撮り損ねたorz）

言わずと知れたホンダのファミリーカーの代表格、「100万の家族に愛されたクルマ」、でしたっけ？？
最大の見せ所の室内空間は、より背高ノッポなライバル車種と比較してどうのこうの言われることもありますが、俺的には「これ以上広い必要あんの？」って感じ、それでいて5ナンバーサイズのボディは取り回しもよく視界も広々、やっぱり日本で乗るにはこれぐらいが「一つのベストバランス」だと思います。
内装のグレードはシビッククラスで、そこは悪しからずってところですが（もっとも、今のシビックの内装は「悪しからず」なんて言い方が失礼なくらい立派だけどね）。
エンジンは、ファミリーカー用とは言えそこはホンダのK型ツインカム、踏むと意外に悪くないサウンド。実際の動力性能も先月乗ったインサイトなんかよりは数段マトモ（まぁ比較すること自体間違ってるが）、車体形状のせいで横風への弱さだけはいかんともしがたいが、低床化の恩恵か？高速コーナリングもレーンチェンジも自然で、普通の道を普通に乗ってるぶんにはシャシー性能に不満を感じることはないでしょう。ここにも「日本で乗るぶんでの、一つのベストバランス」が見出せるハズです。
スタイリングも“猫バス”みたいで楽しく、あと、個人的にこのクルマには忘れられない思い出もあって（ここにはあんま書けないんだけど）、とてもお気に入りの3代目ステップワゴンなのですが、次期モデルは現在の「低床路線」を捨てて先祖帰りするみたいです。まぁ確かに、低全高化によって「立駐に入る」という明確なメリットを手に入れたオデッセイと違い、ステップワゴンの低床化のメリットって少し分かりにくいところもあり、それよりも「背が高くて室内が広い」という点を訴求した方が分かりやすくてウケる、ということなのかもしれないけど、「でもさぁクルマって走るモンなんじゃねーの？？」と俺的には思うわけよ。走るモンであるからには「きちんと走ってナンボ」、ダイナミックな性能もきちんと磨かれるべきであって、「中が広いです」とか「小物入れが充実してます」とか、そういうスタティック（静的）な性能ばかりが訴求されるのはなんか違うなーと思う（家じゃねーんだから）、それはこの手のピープルムーバーにおいても違いはないはず。ホンダのミニバンよ、どこへゆく？

＜箱根にて＞

木曜に、ちょっとした所用で、S2で箱根に行った。

S2000オーナーズクラブのイベント、ではない、はず。一応。
でも、各色揃い踏み。
仮に俺のエスが赤なら、信号機だな（笑）

黄色と青色のそれぞれは仕事関係の方々のクルマで、本当はこうやって並ばせてもらうこと自体恐縮なのですが（笑）、せっかくなので写真を撮らせてもらいました。

ワタシのような庶民が普通に買えるクルマでありながら、こうやって並べて停めてれば注目浴びるし、オーナー同士の交流が生まれたりするわけだから、やっぱりこのクルマって貴重な存在だと思う。

金曜夕方、先の2台と別れた後、久々に西湘バイパスを流して帰りました。
オープンカーの季節です(^^)

＜カラオケ＞

箱根から帰ったあと「なんか暇だなー」と。
翌日土曜に実家に帰ることになっていたので、地元の幼馴染み4人衆に「カラオケでも行くかッ」とメールしたところ、
全員暇

4人して全員休日に暇こいてるのって……いろんな意味で問題だろこれ！？（笑）

そして俺らは歌っていた（何故か中途半端なモザイクw）

その後、近場のコーヒーショップで会合。
僕らは小学校のクラスメイトなのですが、mixiで他のクラスメイトの一部と再会したこともあって、「卒業15年記念同窓会やらね？」って話で盛り上がっています（まぁ俺の勝手なアイデアなんだが）。
半年前に担任の先生にバッタリ会って、連絡先も聞いてしまったので、俺が大幹事を務めるところまではほとんど決定ですかねー。
細かい幹事業務をソツなくやれる時間が、きちんと取れればよいが……

（今日の名言）

・のさけん：「I Love Youと英語でね♪」

・B：「そう言えば、俺のオフクロの誕生日12月23日なんだぜーー」
・俺：「すげぇな。でも俺のオヤジも誕生日4月29日だ。昭和の日、昭和天皇の誕生日だな」
・B：「あれッ、4月29日って昭和天皇の誕生日か。12月23日って誰の誕生日だっけ？」
・俺：「今の天皇陛下」
・B：「今の天皇って誰？？　（3秒後）あ、思い出した失礼した」
……不敬罪ってヤツがない時代でかえすがえす良かったですよね（ニガワラ）

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ストイックに、マニアックに、
スポーツカーと暮らす。

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About Me

“azumax”

＜生まれ＞
1982年12月、神奈川県川崎市 (29歳)
＜現住所＞
神奈川県横浜市
＜職業＞
会社員
＜好きなもの＞
クルマ、海、夜明け、夕暮れ、写真
＜嫌いなもの＞
とにかくゴキブリ（笑）
＜その他＞
・サラリーマン7年目。昼間は都心のオフィスでシャキシャキ働いております。
・25歳まで川崎に育ち、横浜中区に引っ越して3年。生粋の（？）神奈川っ子。
・三度のメシよりクルマが大好き！　愛車はホンダS2000（AP2-110系）、生産終了の報に堪えられず、最終モデルを購入。
＜好きな言葉＞
・「金を失うことは小さく、名誉を失うことは大きい。しかし、勇気を失うことはすべてを失う。」
～"Those who lose money lose a little, those who lose honor lose much, but those who lose courage lose all."
　　　―ウィンストン・チャーチル