免許取得以来最大の失態＜熊本訪問記：前半＞

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2009年8月23日 azumax | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

＜失態顛末記＞

大変ごぶさたでございます。。。
11日のエントリで書いた通り、夏季連休は12日〜14日の3日間、熊本に行って来ました。
目的はあんまり詳しくは書けないんだけど、「大学時代の大先生の表敬訪問」とだけ言っておきましょう。

最初に、みっともないんだけど「免許取得以来最大の失態」のご報告をしなければなりませぬ（笑）
ガソリンスタンドでレンタカーのキーを閉じ込みました、ハイ(^^;;;;)

初日の12日にインサイトをレンタカーして阿蘇方面をドライブした後、13日と14日に先生を訪問するスケジュール。
レンタカーを借りて楽しくドライブした後、返却時刻ギリギリになり、少し慌てながら給油していた時に、コトは起きました。

現場は熊本市内のセルフのスタンド。
給油しようとしたものの、普通は運転席にあるはずのフュエルリッドオープナーが無い。
現行フィットと同じなのですが、インサイトはコストダウンのために室内のフュエルリッドオープナーを廃していて、キーロック「開」の時に給油口のフタを押すと、フタが開くようになっているんですね。

ところが、ここに落とし穴が待っていた……
急いでいたので取説を斜め読みしたところ「キーロックを開ければ給油口のフタは開く」ことが判明、ここまでは良かったんだけど、車内から鍵を開けるつもりでキーロックを操作し車外に出たところ、実は逆に鍵を閉めてしまっていて、そのままドアを閉めてしまったのです。

サイフは持っていたものの、カバンやケータイなどは全て車内に置きっぱなし。
偶然にも返却先のレンタカー屋がすぐそばにあったので、レンタカー屋の電話を借りて「カギの110番」に電話。

20分程度で鍵屋が到着、これで全てが終わるはずでした、、、

が。が。が。

鍵屋：「運転席のキーシリンダーの真ん前にある柱が邪魔で、この位置じゃ作業できませーん」

言葉だと説明しにくいんだけど、僕がインサイトを駐車した位置、ちょうど運転席側のドアノブの真ん前に柱が鎮座してたんですよね。鍵開けは正面から鍵穴を覗きこみながらやらなければならないので、この位置ではどうやっても鍵が開けられない、らしい。
ひと昔前のクルマなら助手席にも必ずキーシリンダーはあったから、助手席を開ければハイ終わり、のハズなんだけど、今のクルマってヤツは、使用頻度の無い運転席以外の鍵穴ってヤツを全て省略してるんですよ、、、（汗）
パワードアロックやキーレスエントリーが当たり前になった現在、確かに運転席以外の鍵穴なんて「新車時から廃車にするまでの間に一度も使わない」っていう場合がほとんどで、必要性のない装備ではあるけど、キーロックって安全上も重要なアイテムだし、運転席側のキーシリンダーがぶっ壊れた場合のフェイルセーフは必要でしょう。こういう部分のコストカットってどーかと思うよ正直、、、
（ちなみに10年前のクルマであるところのS2000は、助手席側にもキーシリンダーをしっかり装備しています。）

万事休し、仕方無くJAFのレッカー車を呼ぶ。
だが、レッカーを使って動かすにも、
(1) FFのAT車で、サイドブレーキを引いてPレンジに入っている（→つまり4輪全てが固定されてる）、
(2) 車体の鼻先をすぐ道路が横切っており、車体前方にレッカー車をつけるスペースが無い、
(3) おまけに、車体右方には明らかに邪魔っけな柱が
などなど、条件はどう考えたって最悪。

さらに最悪なことに、このレンタカー、熊本空港で借りて熊本市内で返却するクルマであるにもかかわらず、なぜか北九州ナンバーだったんだよね。レッカー使って動かせなかったら、この給油所にクルマをずーっと放置したまま北九州までスペアキーを取りに行かなきゃダメじゃん、という、最悪のシナリオが浮かんだわけですが……
インサイトを借りたいがため、九州ローカルのレンタカー業者を手配してしまったんだけど、やっぱ、ある程度はネームバリューのある業者を使った方が、ちゃんと地元のクルマを当てがってくれる可能性は高いんでしょうかね、、、

案の定、JAFのオッサンは10分ほど思案したうえで「うーんムリだねーこれは」と一言。先ほどの最悪のシナリオが頭をよぎったのですが、俺があまりに困った様子だったのを見かねたのか、「レッカーで後輪だけ浮かして、そのままレッカーのアームを回転させ、クルマを横にズリズリっと移動させる」という、どー考えても「荒技」としか言いようのない方法をトライしてもらえることに。

、、、クルマ、動きました。
、、、鍵、開きました。
、、、そして、諭吉先生が3人ほどいなくなりました（笑）

けどまぁ、なかなかできない経験をしたかな。

最後は、
・俺
・鍵屋
・JAFのオッサン
・ガソリンスタンドのオッサン
・レンタカー屋店員の兄ちゃん＆姉ちゃん
の6人で、「あーでもない、こーでもない」ってやった上で、
6人で「やったー、カギ開きましたっっ！！」と唱和。
登場人物多すぎだろ（笑）

最悪の事態が次々と重なり、とんでもなくアンラッキーであったことは間違いないのですが、最後の最後で女神が微笑み（？）カギが開いてくれた点と、同乗者がいなかった点が救いですかね。仮に同乗者がいたら相当険悪な状況になるよな普通（笑）

あと、クルマのカギのトラブルの場合、民間の鍵屋でなく、ハナっからJAFを呼んじゃった方が得策だった、というのも、今回学んだ点ではありました。

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……以上で、この忌まわしい失態のハナシは全て終わり！！（笑）

初日のドライブ記の本編に入りましょう。
まずはホンダファンお待ちかね（？）、インサイトのインプレをば。

＜Brief Impression ホンダ・インサイト＞

・ホンダ　インサイト G （1.3L CVT）

押しも押されぬ話題の新型、ホンダが総力を挙げ開発した低価格ハイブリッドカー。

エクステリアは、フロントマスクはちょっとゴテゴテし過ぎの感もあるけど、先代インサイトとの共通性を感じさせるリアビューなど、デザイン性は総じて悪くない。
チマタの評判通りリアシートはやや狭めですが、コンパクトな5ナンバーボディーは日本で乗るにはやはり良い。小回りが非常によく利く点も○。

インサイトの心臓部。1.3L直4エンジン+IMA。

普段S2000に乗っているせいもあってか（？）、特に上り坂での加速は非力を極めます。非力でも、ホンダエンジンらしくシューンと回ることを望むオールドファン（？）もいるでしょうが、ゴロゴロ、ガーガー回る感じでトヨタ・日産の同クラスエンジンと同等、期待してもガッカリさせられるだけですね（対象層が違うというか）。このエンジン特性に加え、踏みすぎると眼前のスピードメーターの照明が緑から青に変わって「エコじゃない」と諭される機能の効果もあって、正直あまり踏んでいく気にはならないというのが正直なところです（笑）

パワートレイン特性はこんなところでしたが、足回りが必要以上に柔らかくない点は救いで、下りのワインディングではコーナーワークをなかなか楽しめました。ただし、最近のレンタカーにはドライブレコーダーが装着されているらしく、コーナーでちょっとでも横Gを出すと、ピーピー電子音が鳴ったり、「危険運転です」などと警告してくるのがウザったくてしょうがないです（最後の方は警告を完全に無視していたので、コーナー抜けるたびに「危険運転です」が連発されてましたが、、、笑）

例の忌まわしいトラブルのせいで、正確な燃費は計れませんでしたが、160km程度走って、入れたガソリンは9.5L程度、そこから割り出される燃費は16.8km/L程度。（ただし、オンボードコンピューターの表示は18.5km/L程度を指していたので、レンタカーの前の使用者がガソリンを満タンにしていなかった可能性もありますが……）

クルマの知識が何もない人に勧めるとしたらフィットを勧めるだろうし、自分が2シーターに乗れなくなったらオデッセイクラスが候補に上るだろうし……と考えると、現状でインサイトは自分の中であまり候補にはならないのですが、「いいクルマ」であることは間違いないです。迷っている人にはぜひお勧めいたします（なんか回し者みたいだゼ^^;;）

＜阿蘇方面ドライブ記＞

さて本編のドライブ記をば。

空港でレンタカーを受け取り、R57を東へ。

まず阿蘇中岳に向かうロープウェイのある「仙酔峡」へ行きます。

国道から山を上がって行く途中から、道路にセンターラインが無くなり、すれ違いは可能も、「観光地に向かう道路じゃないだろコレ？！」って感じの道幅。
道の終点でロープウェイに到着するも、広大な駐車場に駐車しているクルマは3〜4台程度しかない。

「すでに廃墟か？！」と思いきや、強風でロープウェイが運休ということらしく……

山道を少し散歩。

下界がとてもよく望めます。
すぐ下に見えるのは新興宗教の寺院っぽいですが、、、人がほとんどいないこの場所に佇む新興宗教の寺院、じゃっかん不気味な感が(^^;;)

次に、もう一つのロープウェイ「阿蘇山ロープウェイ」を目指し、逆の方面から山を登ります。

中岳火口。1000円払ってロープウェイで山頂に登ったのですが、よくよく見てみたら、クルマでも山頂に登れるんじゃん……（紛らわしいんだよ！w）

草千里（霧が立ってて遠くが見えねーー汗）

モーさん。

米塚。

つい写真が撮りたくなる気持ちが分かるだろうか？

火口付近のメインスポットを回ったあと、大観峰にも行ってきました。

写真ではなかなか表現しにくいですが、なかなかすばらしい眺めでした。

そんなこんなで、「一人のんびりドライブ」は何事もなく終了する、、、はずだったワケですが、この後で例の忌まわしい事件が起きたわけですね（笑）

一日目終了！

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“azumax”

＜生まれ＞
1982年12月、神奈川県川崎市 (29歳)
＜現住所＞
神奈川県横浜市
＜職業＞
会社員
＜好きなもの＞
クルマ、海、夜明け、夕暮れ、写真
＜嫌いなもの＞
とにかくゴキブリ（笑）
＜その他＞
・サラリーマン7年目。昼間は都心のオフィスでシャキシャキ働いております。
・25歳まで川崎に育ち、横浜中区に引っ越して3年。生粋の（？）神奈川っ子。
・三度のメシよりクルマが大好き！　愛車はホンダS2000（AP2-110系）、生産終了の報に堪えられず、最終モデルを購入。
＜好きな言葉＞
・「金を失うことは小さく、名誉を失うことは大きい。しかし、勇気を失うことはすべてを失う。」
～"Those who lose money lose a little, those who lose honor lose much, but those who lose courage lose all."
　　　―ウィンストン・チャーチル