青春スポーツカーダイアリー

近況×3

2011年12月11日 azumax | 個別ページ | コメント(1) | トラックバック(0)

昨日あたり、Blogが一時見られない状態になってまして……（レンタルサーバー屋への料金滞納が原因でした、滝汗）
失礼致しましたっ

そして、最近更新頻度が低くて、書くネタが溜まり過ぎ……。
近況を3つほど、まとめて更新いたしますです^^;;

＜近況1: キャメラ＞

EOS-3
ここ1ヶ月少々の間、フィルムで写真を撮ってみたくなってまして、昔使ってたフィルムEOSを久々に引っ張り出してきています。

久々にモノクロフィルムを使う。いきなり自家現像の道具を揃える手もあるけど、習慣としてモノクロ撮りがホントに続くかどうか不透明なので、とりあえずラボに現像を依頼し、上がったネガをスキャンしてプリントする方策をとる。

で、さっそく撮って、某カメラ量販店のDPEコーナーに現像に出したんですが、現像一本目でいきなり現像ムラが出まくるという、メチャ驚きの事態に……。
ネガやリバーサルに比べて、モノクロの現像ってラボでもたぶん適当にやってるんだろーな、って感じかね。今度文句言いに行かにゃー（汗）

モノクロでマジメで遊ぼうと思ったら、やっぱ自家現像で、フィルムや撮り方によって薬剤や処理を色々変えて、って方が面白いんだけど、ダークバッグと現像タンクにかかるイニシャルコストが高くてね。
また現像ムラ出されるリスクはちょっと感じるけど、ラボ現像で、しばらくは様子見ってとこですね……。

ここでいっちょ宣伝。
ここ数年、「ブログに載っけるための写真」しか撮らないという、かなり情けない状況が続いていたのですが、最近「もうちょっとマジメに写真を撮ってみようかなー」と思っていまして、フォトギャラリーのブログを作ってみました。
ココ→ http://gallery.azumax.jp/

ということで、こちらのブログも今後よろしくお願いします。

＜近況2: ボーイング787試乗記！＞

B787 ＠羽田
先日、広島に出張する機会がありまして、話題のボーイング787にさっそく乗ったぜ！(￣^￣)

キャビン内の写真をいくつか：

B787 室内写真(1)
通路の写真。室内照明は間接照明のLED……とか言ってた気がするけど、飛行機じゃないモノの話とゴッチャになっていた気も。イマイチ記憶が薄いがまぁいいか。
僕が座った席は通路側だったので、窓はあんまり見られなかったのですが、窓は電動シェードになっていて、普通のシェードは省略されています（窓に液晶みたいなヤツが入っていて、スイッチを操作すると窓ガラスが黒くなる。ちょっとハイテク！）

B787 室内写真(2)
室内には、シート毎にディスプレイを装備。地図を表示すると、飛行位置が常時確認できるのですが、国内線の場合、この装備はそれほど必要ないように思った……。

B787 室内写真(3)
画面の右下にはUSBジャックを装備しており、手持ちの音楽メディアが再生可能。iPodユーザーにはそれほどメリットない話かもしれんが。

B787 室内写真(4)
トイレでも写真を撮る、アヤシイ男（笑）
トイレにはウォシュレットを装備していて、これも結構話題になっているよう。でも、正直ウォシュレットってあまり使わないので、個人的には別にうれしくないかも（笑）
手洗い用の蛇口には温水器を装備していて、お湯が使えます。これはなかなか良い機能。

乗り心地面での感想としては、
機体メインの胴体部分にカーボンを使用している関係か何か（？）で、キャビン内の気圧維持の性能がアップしているとのこと。ANAの場内アナウンスによると、「従来機だと巡航中の機内は富士山五合目の気圧だったのが、787は三合目程度の気圧になっている」ということです。
そう言われる通り、上昇・下降時の気圧変化が少なく、「気圧変化で耳にツンと来る」あの感覚がずいぶんと緩和されている点が実感できました。
エンジン音もボリュームの低下は実感できたものの、飛行機のエンジン音って乗ってるうちに耳が慣れてしまうモノで、あんまり騒ぐほどのモノではないかも。低めの音は結構カットされているのですが、そのぶん高周波のタービンノイズっぽい音が多少耳につくように思いました。

初の広島上陸。
自由時間はあまり無かったのですが、せっかく来たので、とりあえずこの場所には行っておきました。

原爆ドーム(1)
原爆ドーム(2)

ここに来ると、何っていうかやっぱり、日本人として感じ入るものがありますね……。

＜近況3: 東京モーターショーに行った！＞

水曜に休暇取って、行ってきましたTMS！！
今回で第42回。私は'97年の「第32回」以来、商用車のみの回を除いて皆勤^^

やっぱり時代を反映して、各社エコカー系の出展が花盛りでしたが、、、
そんな中で、こんなクルマをマジメに出してくるスバルとトヨタに、まずは拍手を贈りたい！

新生「ハチロク」！！　ショーでも抜群の注目を集めてました。
注目していた層はどちらかと言うと高年齢層が多く、若いヒトが少ねぇなー、って点はまぁ気になったものの、
それでも、こういうクルマがこういう形で出てきて、それを歓迎する人たちが一定数いるってことは、スポーツカーを愛する人間として素直に嬉しい話です。

ショーの雑感や、気になったモデルについては、また追って、多少じっくりめに書こうかと思います。

Galaxy S（SC-02B）　Wi-Fi環境でspモードメールを使用する設定

2011年11月28日 azumax | 個別ページ | コメント(2) | トラックバック(0)

＜前置き：食事＞

今月の給料はいりましたっ！

……とりあえず、給油！！

なんとなく、給料もらえるまで給油を引っ張り続けていた。
どんだけ金欠ｗ

……以上、貧乏スポーツカー乗りのリアルな日常をおとどけしましたｗ

＜本題：Galaxy S（SC-02B）　Wi-Fi環境でspモードメールを使用する設定＞

さて、本題。
使い始めてからかれこれ半年が経つ、ドコモのGalaxy S（スマートフォン）。
宅内では無線LAN環境を作っているので、「家ではWi-Fi、外ではパケット通信」という環境で、そこそこ快適に使っています。

IEEE802.11nのWi-Fi環境だと、さすがに段違いに通信が速く、ネットもサクサク快適にできます。しかし、デフォルトの設定だと、Wi-Fiの通信モードでは、spモードメール（iモードメールに相当する、いわゆる「携帯メール」）は認証が効かないので使えない。
買ってからずっと「これはこういう仕様なんだろう」と思っていたので、Wi-Fi使用中にメールを送受信する際には、Wi-Fiの電源をいちいちOffにして使っていました。

ところが、そんな話を某携帯ショップに勤めている友人にしてみたところ、
「は？　Wi-Fi環境でspモード使えるようにする設定方法あるぜ？　そんなん知らねーでスマホ使ってんのかよワロスｗｗ」
的なことを言われまして (^^;;アセアセ

まぁこれは、俺が
「は？　お前ケータイ屋のくせに今どきフリック入力も出来ないなんてワロスｗｗｗ」
と、「奴」を散々バカにしていたので、その結果なんだが。因果応報ってヤツか（笑）

というワケで、「奴」から設定マニュアルを借りて、さっそく設定してみたので紹介します。
（ドコモのスマートフォンであれば、他の機種でも基本的に同じやり方でできるはず。ソフトのバージョン違いは知らんけど。）

spモード_Wi-Fi設定(1)
必要な設定は、(1) Wi-Fiでのspモードの認証に使用する「Wi-Fiオプションパスワード」を登録し、(2) 携帯側のメールアプリに同じパスワードを設定する、という2段構え。とても簡単というかシンプルです。
まずは、パスワードの登録。通信モードをパケット通信にし、「ドコモマーケット」にアクセスします。

spモード_Wi-Fi設定(2)
ドコモマーケットに入ったら、「お客様サポート」→「各種設定」と進み、下の方にある「Wi-Fi設定」に進みます。

spモード_Wi-Fi設定(3)
Wi-Fi設定の画面。設定画面に進むと、「spモードパスワード」の入力を要求されるので、設定済みのパスワードを入力して進む（ちなみに、「spモードパスワード」の初期値は"0000"）。

spモード_Wi-Fi設定(4)
ここから進むと、「Wi-Fiオプションパスワード」の新規設定画面に入ります。お好きなパスワードを入力して、パスワードの設定は完了です。
このパスワードは、他所にバレると所謂「なりすましメール」が可能になってしまう。なので、バレにくいフレーズを設定するのが良いらしい。

spモード_Wi-Fi設定(5)
次に端末側の設定です。
まずメールアプリを起動し、「メール設定」のメニューに入ります。

spモード_Wi-Fi設定(6)
次に、一番下の「その他」のメニューに入ります。

spモード_Wi-Fi設定(7)
リストの下の方にある「Wi-Fiオプション利用設定」のメニューの中から、「パスワード利用設定」を選びます。
パスワードの入力画面が出てくるので、先ほど新規に設定した「Wi-Fiオプションパスワード」を入力します。

最後に、Wi-Fi通信環境で、一番下の「Wi-Fiメール接続確認」をタップしてみましょう。
きちんと接続できていれば成功です。

ファッション小話 ×2

2011年11月20日 azumax | 個別ページ | コメント(1) | トラックバック(0)

1: ＜段違いにかかってしまったジッパーの外し方＞

去年あたりに双子の兄からもらったEdificeのスウィングトップ、けっこう気に入って着ていたのですが、ある日、旅先で突如として

“ゲッ、なんかジッパーが外れねーYO！！”
的なトラブルに遭遇してしまいました。

よく見てみると、ジッパーが一コマ違いにかかっている。どうやら着用するときに、一コマずれた状態で無理矢理ジッパーを上げてしまったのが原因らしい。
このままでは、脱ぎ着する時に体をモゾモゾさせながら“頭から被らなければ”ならず、見ててかなり哀しい状況だ……（笑）

スウィングトップ(2)
この服のジッパーは、スライダーが二つ付いていて、下からも開けることができる、所謂“逆開タイプ”のジッパーです。調べてみると、逆開ファスナーでは、こういう“段違いにかけてしまう”トラブルが結構あるみたいです。

とにかく、このまんまの状態では押しても引いてもビクともしないのだけど、やってみたら、外す方法もない訳ではないことに気づいたので、やり方をここに書いておきます。

(1) 下のスライダーを下げ、片側の金具から外す
外し方(1)
まず、下側のスライダーを一番下まで下げます。その状態で、片側のファスナー下端の金具（名前が分からんｗ）から無理矢理外してしまいます。真上のジッパーは留まっている状態なので、多少無理矢理になりますが、何とか外れないことはないハズ。
外れると、写真のように、下端のスライダーが写真左側の金具からフリーな状態になります。

(2) 上側のスライダーを下端に持ってくる
外し方(2)
この状態で、上側のスライダーを下端（下側のスライダーの真上）まで持ってきます。
そうすると、写真の通り、上側のスライダーは両側のファスナーを噛んでいるけど、下側は片側がフリーになっているという、通常はありえない状況になります。

(3) コマのズレと逆向きに、思いっきり引っ張る
ここまで来たら、左右の身頃を持ち、コマのズレを元に戻す方向へ、思いっきり引っ張ります。ズレてしまったコマが一段飛んで、元に戻ったら成功です。

この方法のポイントは、あらかじめ片側のスライダーを下端の金具から外しておくことにより、“噛み合っているコマの数を最少にしておく”ことです。通常は最低でも3～4コマは噛み合った状態になってしまうので、押しても引いてもビクともしないのですが、上記のやり方を使うことで噛み合っているコマ数が最少になり、引っ張った時に“もう一度ズレてくれやすく”なります。
※なお、当たり前ですが、トラブルへの対応は自己責任でお願いします。ここに書かれている内容に従った場合の損害について、当方は一切責任を負いません。

2: ＜夏バーゲンの入手品＞

今さら“夏バーゲンの入手品”について語るという、トンデモな発想でございます（笑）
色々書こうと思ったんだけど、「もう冬じゃねーか！！」っていう季節になってるので、夏物に関する紹介はすべてカットする方向で……。

三陽山長_勘三郎
そうすると、紹介する物があんまり無くなってしまうのだが（笑）、
まず、ずっと欲しかった靴を買いました！！
三陽山長のUチップ“勘三郎”。ずっと「いいなーこれ」と思いながらも、高いのでなかなか買えなかったモデル。
新宿伊勢丹のセールの初日に、3割引ぐらいになってたのをゲット！！　この時ばかりは“平日休みもなかなか悪くないジャン！”って思った（笑）

茶のUチップって、「“革靴好き”を自認する人間は、必ず持っていなければならない靴」の一つだ、と個人的に思っているのですが、ようやく手に入れることができました。
手の込んだ手縫いのモカや、全体にエレガントでありつつ華奢過ぎず、適度にカジュアルダウンされた形のバランスだとか、見た目は非常に素晴らしい。もちろん履き心地も文句ないのだが、履いてゆくと、細かいフィッティングが私の足にはまだ完璧ではないことに気づく（ちょっと幅が広いのかも）。ゆくゆく微調整が必要かなーと感じています。

もう一つは、これまたセールで買った、ポール・スミスのスーツ。
自分が着るスーツは、「2つボタン、または3つボタン段返りのクラシックスーツで、なるべくベーシックなカタチの物」と相場が決まっていまして、ポール・スミスのスーツって、腰ポケットが「斜めポケット」である辺りからして、これまでどうも考慮の対象外でした。しかし、聞くとこのモデル、ずっと前から作り続けている定番のモデルらしい。そういう「定番品」があるのなら、一着ためしに着てみるのもちょっとアリかなーと思い、一着買ってみることにしました。

で、このスーツは英国のサヴィル・クリフォードの生地を使っているのですが、この生地がとにかくヨイ。そういえば、これまで着ていた生地ってイタもん生地の物が多く（※と言っても、そんなに高級品ではないですｗ）、英国生地のスーツを着るのって初めてなのですが、イタリア生地のような「テリ」はあまり無く、パッと見たときの質感はそれほど高くないんだけど、着てみると適度にハリがあって着心地がとてもよろしい。おそらく生地そのものの耐久性も高いと思われ、「派手さ」は無いけどいい生地だなーという印象です。
ということで、けっこう気に入ってしまったので、次にスーツを買う機会にも英国の生地がいいかなー、と思っているのですが、その場合の難点は、英国の生地ってセレクトショップで売ってる既製服などでもあんま見たことがなく、気軽に買える値段で入手できる方法が限られている、ということかもしれません。パターンオーダーなどで注文するにしても、生地代だけで結構いってしまいそうな……。

＜おまけ：今週のS2000＞

今週のS2000
実家近くの病院へ、入院している母のお見舞いに行った、×2回（水曜日、今日）。
幌を開けた状態で行ったら、兄貴から「これ、病院に乗っていくクルマかよ……」って言われた（笑）
そんなわけで、ここ最近は街乗りのアシ専用車と化している。宝の持ち腐れ。そして街乗りだとガスを食う……。
来週はどっかに走りに行きたいぜ！！

部屋の片付け

2011年11月 6日 azumax | 個別ページ | コメント(1) | トラックバック(0)

“超・低頻度推移”で推移している間に、時はいよいよ11月である。

私、何気に3日（木）・4日（金）と連休を取り、3・4・5・6と4連休を取ってました。
「そんだけ時間があるなら、S2でどっか遠くへ出撃するのじゃーー！！」という話になっておかしくない状況なのだが、何故かそういう気分にもならず、ずーっと家の周りでくすぶっていた4連休だった。

＜部屋の片付け＞

そういえば、クサレ縁というか「同志」の小学校時代の旧友2名（うち1名は兄弟だが…）が、ほぼ同時に一人暮らしを始めることになった。
聞くと、二人ともなかなか良さげな物件に入居するらしい。「今後の展開が楽しみじゃっ！！」

そこで私も、これから新生活を始める二人に触発される形で、私も最近散らかりっぱなしの自分の部屋の片付けをやってみることにした。

一日のうちに何でもかんでもやるのは無理なので、“今日はとりあえず書類の片付けをやるっ！”と決めた。
……いやー、それにしても、古いモノから新しいモノまで・仕事のモノから遊びのモノまで、沢山出てくるねぇー、書類。そして、その殆どが要らないものである。改めて「ホント、ゴミと一緒に生活してるよなぁ、自分」みたいなことを実感する。

部屋片付け(1)
写真載っけても殆ど意味ないけど、書類とか新聞とかでゴチャゴチャしてたのが、だいぶ解消された。
できること全体に比べれば、今日一日でできる内容は「まだ詰めが甘い！」っていう感じではあるのだが、年末大掃除の前哨戦ぐらいのことはできた気がする。今日のやり残しを年末までにコツコツやれれば、と思っている。

部屋片付け(2)
ウチに来たことある人しか分からないと思うけど、テレビの脇の棚のレイアウトをちょこっと変えてみた。
AVアンプの位置を棚の右側に移動し、ウイスキーとリキュールを2段配置にしてみた。初めて来た人には「コイツ、どんだけ飲んだくれ？」と誤解されそうな状況になってきた（笑）

部屋片付け(3)
書類や雑誌などでひたすらゴチャゴチャしていた机も整理し、こんな感じになった。
これぐらい清々した状態が維持できれば、ブログの更新なんかもだいぶ捗るような気がする（笑）
最近、プリンターが壊れてしまったことが判明（印刷時に、ヘッドの動きをなぞるような形の模様が出る。たぶんノズルからインクが漏れてる。以前は同症状が出て、使ってる間に自然治癒したのだが、今回は自然治癒の気配なし）。
この複合機、もう7年選手なので、さすがに「直す」モードでもないか……。週末の年賀状印刷までに新調しないとだな……。

棚のレイアウトもそうだけど、片付けをしている間に、その他の細かい部分のレイアウトをちょこちょこ変えた。
今の部屋のレイアウトは、2008年の初夏に引っ越しから半年ぐらいの間に、時間をかけてあれこれ考えながら作っていったモノ。自分の生活や持ち物の量を考えると結構絶妙なバランスがとれていて、なかなか変え難いように思っていたのだが、片付けながら改めてあれこれ考えると、まだ結構改善の余地があるってことに気づく。
入居時に比べるとスーツやアウター衣料の量が増えてきたので、この部屋でもともと絶対量が不足している衣類収納を追加する、というのが、この冬のテーマになりそうである。今1台使っているBisleyの35cm幅ぐらいのロッカーをもう1台追加で購入する、というのが最有力だが、収納量を重視するなら、部屋の「見た目」は若干スポイルされるが、ロッカーではなく、これまた愛用品である無印良品のユニットシェルフを買い足して、ハンガー用のバーを装着した方が良いか、とか。そんなことをいろいろ考える。

まぁ、こういうのはそうやって「ああせい、こうせい」と考えている時が一番楽しいものかもしれない（笑）
年末大掃除に向け、「お部屋改善プロジェクト」は続く予定なので、乞うご期待。

そんな作業をしてたら、西陽が向かいのビルの窓ガラスに反射して、室内に射してきた。
美しかった。

伊豆・箱根2連続！！

2011年10月23日 azumax | 個別ページ | コメント(1) | トラックバック(0)

＜10/8・9：「伝説のイベント」（？）来たる！＞

10月8日。
いよいよ「伝説のイベント」がはじまる、その朝がやってきた！！

ガン寝
↑……なんのこっちゃい、いつもと同じ光景じゃｗｗ

“いつものヤロー四人メンツ”、すなわち「兄」、「翔」、「ヌマン」、「俺」の4名で、「合宿」なるイベントを開催。
何気にこれだけのメンツが集合できるのは滅多にないんすよ。不定休のメンツも混じってるもんだから。

俺らの最近の習慣だと、何かイベントごとをやる前は「前夜祭」をやるのが恒例になってまして、
まぁ要は単に「夜中まで飲んでる」だけなのだが（笑）、今回ばかりはさすがに「旅行前日に飲みまくって、当日つぶれちゃったら意味ねーじゃん」的な観点から、自粛を要請。

…が、

ガン寝
無駄でしたｗｗｗ
俺は12時頃に寝たものの、コイツらはそのまま飲み続け、朝4時半頃にようやく寝たとかで……まったくもうｗ

朝9時半。
港北NTで全員集合し、俺らは兄の106で伊豆高原へ向かった。

106
本日の相棒、兄のプジョー106S16。

オダアツ
この日は3連休の初日。
東名乗った途端に渋滞が始まっていたので、どうなることかと思ったが、大和トンネルを通過すると渋滞も解消し、そのあとは結構スムーズに進む。小田原厚木道路で早川に出て、ターンパイクから伊豆スカイラインへ。

伊豆スカイラインに乗ると、リアシートの2人はご覧の通りのガン寝。
こういう光景、よく「遠足の帰り」とかに見られる光景ですが……。まだ行きの行程なんですコレ（笑）
4時半まで起きてりゃ、こうなるわ……。

本日の宿舎となったコテージ。
伊豆高原の別荘地の中。空き家になった別荘を近所のホテルが買い取って、貸別荘として展開している、という形態のよう。
古いがそこそこ広く、管理も行き届いていて、一泊ステイには申し分のない場所だった。

コテージ内装
コテージの内装。
一休みしたところでスーパーに食材を買い出しに行き、晩メシの調理開始。調理担当はワタシ（というか、私ぐらいしか料理をする人間がいないので^^;;）
今日はカレーを作るぞ！！

……が！！　好事魔多し！

なんと
(1) 具材を全て切りを炒めようとしたところで「油がない」ことが発覚！　しかも発覚時点で全員酒飲んじゃってて、徒歩圏にスーパー・コンビニ無し
(2) なぜか米がきちんと炊けず、「おはぎ」の米みたいになった……

……という、絵に描いたよーな「ダメ」な展開。

人の家で料理することってあんま無いから、材料として「油」を意識することって、普段ほとんど無いんですわ……。
米がちゃんと炊けなかった原因は不明（「途中で炊飯器の電源が抜けた」説が有力だが）。が、他の3名のメンツからは、翌日の昼メシや晩メシの時に「この米はちゃんと炊けてるぜ！」とか言われ、いじられまくった（笑）

そんな失敗作に終わったカレーだったが、一応アップしておく（ルウもなんだか甘ったるくて、締まりのない味だった）
次回は「年末“紅白見ながら鍋”企画」で、リベンジかますぜ！

2日目。

とりあえず、目覚めの集合写真↓

1009集合写真
何やってんすか？？ｗ

2日目のプランは何通りか練っていたのだが、「ハゲ山・大室山散策」と「城ヶ崎海岸・火サスのクライマックスロケ地めぐり」という、ド定番ルートを選択することに。

まずは大室山。

火口。アーチェリー場あり。

ごろごろ
原っぱなう！！

おまいり。

そして城ヶ崎海岸。

○○疑惑
一同：「……ヌマン…！」（詳細略ｗ）

ゴツゴツした岩場の海岸をちょっと散策した。片道20分の行程の往復なので、往復40分……のハズだったんだけど、なぜか2時間近くかかった（笑）

組写真1
こんなことや

組写真2
こんなことをしていたせいでしょうかね（笑）
……ホント、内輪ノリ満載な記事で恐縮ッス（汗）

門脇灯台＆吊り橋
最後は、門脇灯台・吊り橋のスポットに到達し、全行程終了。
みなのもの、ご苦労であった！！

……と、このままスンナリ復路を走ってスムーズに終了するはずが、、、「好事魔多し」2発目。

＜ワイパー問題再発＞

帰路スタート
帰路の走り出しは、なかなか意気揚々としたものであったが、
連休の中日とは言え、135の上りは大渋滞。まぁそこまでだったら想像通りであったが、
日が暮れた頃から、想定外の大雨が降り出した。そしてなんと、相棒の106に「ワイパーを使ってると助手席側のワイパーブレードが外れかかる」という、夏の北海道旅行で経験した悪夢の症状が再発。

外れかかるワイパーが鎮座する助手席にワタシが陣取り、「ワイパーが一回動くごとに状況を確かめつつ、外れかかってきたらサイドウィンドウを開けてワイパーに手を伸ばし、正しい位置に戻す」という、よい子のみんなはマネしないでね的な連携プレーを展開（むろん高速とか走ってる間にですね、、、）　高速でワイパーを失ったりしたら、さすがに走行不能になるだろうから、どんだけの緊張を強いられたことか……。

兄：「そういやー、あの北海道旅行の後、ワイパーまだ直してなかったわ……」　←直しとけやコラァ！！（笑）

ってな顛末で、「翔・ヌマンが伝説を作る」という見立てとは裏腹に、我々兄弟が連続エラーを記録する羽目になったのでしたチャンチャン

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ストイックに、マニアックに、
スポーツカーと暮らす。

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About Me

“azumax”

＜生まれ＞
1982年12月、神奈川県川崎市 (29歳)
＜現住所＞
神奈川県横浜市
＜職業＞
会社員
＜好きなもの＞
クルマ、海、夜明け、夕暮れ、写真
＜嫌いなもの＞
とにかくゴキブリ（笑）
＜その他＞
・サラリーマン7年目。昼間は都心のオフィスでシャキシャキ働いております。
・25歳まで川崎に育ち、横浜中区に引っ越して3年。生粋の（？）神奈川っ子。
・三度のメシよりクルマが大好き！　愛車はホンダS2000（AP2-110系）、生産終了の報に堪えられず、最終モデルを購入。
＜好きな言葉＞
・「金を失うことは小さく、名誉を失うことは大きい。しかし、勇気を失うことはすべてを失う。」
～"Those who lose money lose a little, those who lose honor lose much, but those who lose courage lose all."
　　　―ウィンストン・チャーチル